年10月23日上午6時(shí)許，內(nèi)倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)庫發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)消防官兵奮力撲救，當(dāng)日10時(shí)40分明火被全部撲滅?；馂?zāi)造成倉(cāng)庫中存貯的空調(diào)、洗衣機(jī)、電風(fēng)扇等電器燒毀，未造成人員傷亡。為迅速查明火災(zāi)事故原因落實(shí)事故責(zé)任，更好地處理火災(zāi)善后事宜，區(qū)政府特成立倉(cāng)儲(chǔ)火災(zāi)事故調(diào)查處理領(lǐng)導(dǎo)小組:

一、辦公室領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在區(qū)安監(jiān)局，另設(shè)三個(gè)工作組。

工作人員從安監(jiān)局抽調(diào)。

職責(zé)：負(fù)責(zé)火災(zāi)事故調(diào)查處理工作有關(guān)的協(xié)調(diào)工作，組織領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議，調(diào)查事故單位倉(cāng)儲(chǔ)有無違反安全生產(chǎn)法律、法規(guī)行為。并匯總其它工作組的報(bào)告后形成總體火災(zāi)事故調(diào)查報(bào)告。

二、火災(zāi)事故調(diào)查組，

工作人員從公安消防大隊(duì)抽調(diào)。

一、總則

隨著世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展以及中國(guó)經(jīng)濟(jì)與其不斷融合，采購(gòu)管理業(yè)已成為一個(gè)公司生存與發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，采購(gòu)職能也隨之發(fā)生深遠(yuǎn)變化，單個(gè)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)逐漸衍變成供應(yīng)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)，以及與上游供應(yīng)商及下游服務(wù)對(duì)象建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，從而獲取足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

一直以來，南天公司的物資采購(gòu)采取每年一次的采購(gòu)招標(biāo)方式進(jìn)行，即集中全部已有的和潛在的供應(yīng)商，在質(zhì)量和服務(wù)同等的條件下競(jìng)爭(zhēng)單項(xiàng)產(chǎn)品的最低價(jià)格，勝出者即為價(jià)格最低者。此方式在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)于公司的成本控制、防止腐?。缓蟛僮鳎?、以及保障供給等方面發(fā)揮了較好的作用。但是隨著企業(yè)自身的進(jìn)步和發(fā)展、企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)安全體系、規(guī)章制度、規(guī)范流程的建立和完善，隨著供應(yīng)鏈理念下的現(xiàn)代戰(zhàn)略采購(gòu)作為一種先進(jìn)管理模式的普及和發(fā)展，以及為適應(yīng)南天公司精細(xì)化、專業(yè)化發(fā)展的整體工作思路，建立供應(yīng)鏈理念下的現(xiàn)代戰(zhàn)略采購(gòu)制度成為公司必然選擇。

建立本方案所遵循的原則為“制度明確、流程清晰、審核到位、責(zé)任到人”，進(jìn)一步完善南天公司物資采購(gòu)流程，加強(qiáng)所購(gòu)物資質(zhì)量把關(guān)及價(jià)格審核，明確相關(guān)環(huán)節(jié)及人員的責(zé)任，本著“質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、貨比三家”的宗旨，確保南天公司所使用的每一件原輔材料及設(shè)備符合HACCP質(zhì)量管理體系要求。

二、機(jī)構(gòu)設(shè)置

為適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)略采購(gòu)要求，南天公司成立物資采購(gòu)小組，組長(zhǎng)由食品部（或經(jīng)營(yíng)部）分管采購(gòu)工作的副經(jīng)理擔(dān)任，組員由下列部門的相關(guān)人員組成：采購(gòu)員、價(jià)格審核員、成本核算員、倉(cāng)庫保管員、廚師長(zhǎng)（或廚政總監(jiān)）。物資采購(gòu)小組在南天公司總經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下負(fù)責(zé)完成公司所有的物資采購(gòu)工作，包括合格供應(yīng)商的選定與評(píng)估、市場(chǎng)調(diào)查、價(jià)格審核、質(zhì)量把關(guān)、貨物驗(yàn)收等等。

為了切實(shí)加強(qiáng)消防應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，最大限度地減少火災(zāi)帶來的經(jīng)濟(jì)損失，保障全體職工家屬人身安全，維護(hù)公司正常的生產(chǎn)生活秩序，結(jié)合公司實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。

一、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

公司成立消防應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)領(lǐng)導(dǎo)小組：

組長(zhǎng)：公司主要領(lǐng)導(dǎo)同志

副組長(zhǎng)：公司主管消防工作領(lǐng)導(dǎo)同志

成員：保衛(wèi)、安全、監(jiān)察、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)、設(shè)備機(jī)動(dòng)、物資供應(yīng)、計(jì)劃基建、工會(huì)等部門負(fù)責(zé)人及受災(zāi)單位主要領(lǐng)導(dǎo)同志。

摘要:高職院校是培養(yǎng)高素質(zhì)專業(yè)技能人才的重要基地，畢業(yè)生能否適應(yīng)企業(yè)需求的關(guān)鍵是能夠滿足企業(yè)對(duì)人才的最基本崗位能力要求。倉(cāng)儲(chǔ)管理課程教學(xué)設(shè)計(jì)以三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院推行的“六步四結(jié)合”為設(shè)計(jì)思路，通過以“課程對(duì)接崗位、教學(xué)對(duì)接工作”實(shí)施具體教學(xué)過程，使課程設(shè)計(jì)達(dá)到增強(qiáng)教學(xué)效果的針對(duì)性與實(shí)效性。

關(guān)鍵詞:課程設(shè)計(jì);教學(xué)模式;工作過程

根據(jù)對(duì)畢業(yè)生、企業(yè)及行業(yè)的充分調(diào)研，結(jié)合《中國(guó)職業(yè)大典分類標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)職業(yè)的分類，物流管理專業(yè)畢業(yè)生職業(yè)面向?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)管理人員、采購(gòu)員、運(yùn)輸管理人員、配送管理員及物流管理專業(yè)相關(guān)崗位。其中倉(cāng)儲(chǔ)管理人員是物流管理專業(yè)畢業(yè)生的主要職業(yè)面向。故倉(cāng)儲(chǔ)管理作為專業(yè)的核心課程，課程設(shè)計(jì)是保證授課效果的關(guān)鍵，其效果將直接影響畢業(yè)生“質(zhì)量”［1—2］。本文遵照三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院推行的“六步四結(jié)合”課程改革指導(dǎo)思想，以項(xiàng)目為載體，以崗位任務(wù)為引領(lǐng)貫穿課程設(shè)計(jì)始末，符合行業(yè)、企業(yè)對(duì)學(xué)生實(shí)踐操作能力的要求，切實(shí)實(shí)現(xiàn)教學(xué)效果的最優(yōu)化。

一、課程設(shè)計(jì)思路

“六步四結(jié)合”是三門峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院在提升內(nèi)涵建設(shè)期間提出的課程改革理念，旨在以職業(yè)教育推行的“產(chǎn)教融合”“工學(xué)結(jié)合”“教學(xué)做一體化”等作為理論指導(dǎo)，創(chuàng)新“課程對(duì)接崗位、教學(xué)對(duì)接工作”的整體課程設(shè)計(jì)思路［3—4］。其中“六步”指:根據(jù)課程定位為課程制定詳細(xì)的課程目標(biāo)，在確定課程教學(xué)目標(biāo)前提下確定課程內(nèi)容、設(shè)計(jì)訓(xùn)練平臺(tái)，課程內(nèi)容與訓(xùn)練平臺(tái)完善后進(jìn)行課程實(shí)施，最后進(jìn)行教學(xué)效果考核評(píng)價(jià)?！八慕Y(jié)合”指:課程設(shè)置與職業(yè)能力結(jié)合、教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)工作任務(wù)結(jié)合、教學(xué)過程與職業(yè)工作過程結(jié)合、考核評(píng)價(jià)與職業(yè)能力養(yǎng)成結(jié)合。為嚴(yán)格貼合課程設(shè)計(jì)思路的要求，每門課程設(shè)計(jì)前期都需要進(jìn)行大量的行業(yè)、企業(yè)調(diào)研，學(xué)校要求教師利用假期進(jìn)行頂崗鍛煉，頂崗期間針對(duì)對(duì)口工作崗位進(jìn)行深入崗位任務(wù)提煉，并對(duì)崗位任務(wù)工作流程進(jìn)行梳理。頂崗期間教師還需要不斷與企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員進(jìn)行對(duì)接，對(duì)提煉出的崗位任務(wù)及作業(yè)流程進(jìn)行確認(rèn)，并讓企業(yè)人員對(duì)每項(xiàng)工作任務(wù)的考核指標(biāo)進(jìn)行定性、定量確定。

二、課程教學(xué)目標(biāo)

本月以來，我處在局黨組及局領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在其它處室的支持下，按照局領(lǐng)導(dǎo)的要求，做到每周有計(jì)劃，并按計(jì)劃認(rèn)真開展工作，現(xiàn)將2008年4月份工作小結(jié)如下：

一、深入開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治

（一）指導(dǎo)縣（區(qū)）安監(jiān)局開展危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)設(shè)立審查、竣工驗(yàn)收

1、按照局領(lǐng)導(dǎo)安排，本月到宜良縣、富民縣、嵩明縣、安寧市、富民縣、晉寧縣、尋甸縣、官渡區(qū)安監(jiān)局指導(dǎo)開展危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)、儲(chǔ)存企業(yè)設(shè)立審查、竣工驗(yàn)收行政審批工作。

2、本月參加了省安監(jiān)局組織的農(nóng)藥有限公司危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立審查、參加了云南晉寧黃磷有限公司危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的竣工驗(yàn)收審查。應(yīng)尋甸縣、西山區(qū)安監(jiān)局邀請(qǐng)，參加了組織的云南鐘靈鋅業(yè)有限責(zé)任公司硫酸生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目、西山區(qū)安監(jiān)局組織的資江化工有限公司甲醛生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收審查。截止2008年4月30日，全市已完成危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)設(shè)立審查31家（2006以前完成設(shè)立審查4家，2006年度完成設(shè)立審查13家，2007年完成設(shè)立審查12家，2008年完成設(shè)立審查2家），完成竣工驗(yàn)收25家（2006以前完成竣工驗(yàn)收6家，2006年度完成竣工驗(yàn)收4家，2007年完成竣工驗(yàn)收8家，2008年完成竣工驗(yàn)收7家）。

（二）開展危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)（甲種、加油站、省屬乙種）經(jīng)營(yíng)許可證復(fù)審換證審查

今年以來，我局在區(qū)委、區(qū)政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在有關(guān)部門的大力支持下，以深化“三民”活動(dòng)實(shí)施“五心”工程為工作主線，緊緊圍繞年初制定的糧食工作目標(biāo)，努力實(shí)踐，創(chuàng)新工作，較好地完成了**年上半年的各項(xiàng)工作任務(wù)。

一、精心組織，周密部署，扎實(shí)有效地開展“五心”工程活動(dòng)

（一）強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，周密部署。

1、學(xué)習(xí)精神，統(tǒng)一思想。區(qū)政府召開深化“三民”活動(dòng)實(shí)施“五心”工程動(dòng)員大會(huì)后，我局立即召開了局領(lǐng)導(dǎo)班子會(huì)、局務(wù)會(huì)，傳達(dá)貫徹區(qū)政府有關(guān)開展“五心”工程會(huì)議精神，學(xué)習(xí)有關(guān)文件，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，迅速將“五心”工程開展起來。

2、成立了領(lǐng)導(dǎo)小組。為了使“五心”工程扎實(shí)有效地開展，區(qū)糧食局成立了“五心”工程領(lǐng)導(dǎo)小組。局長(zhǎng)**任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)**、**任副組長(zhǎng)，各股室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由**同志兼任辦公室主任。

3、深入調(diào)查研究，周密制訂方案。為了增強(qiáng)活動(dòng)的針對(duì)性、實(shí)效性，我局在制訂“五心”工程實(shí)施方案前，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員分頭到所屬企業(yè)、新農(nóng)村建設(shè)示范聯(lián)系村開展調(diào)查研究，結(jié)合糧食局的工作實(shí)際，科學(xué)制訂了北湖區(qū)糧食局“五心”工程實(shí)施方案，并下發(fā)到所屬股室、企業(yè)。

近年來，我國(guó)的醫(yī)藥工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，醫(yī)藥流通企業(yè)也逐步向大型化、實(shí)力化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，不少企業(yè)紛紛將大力發(fā)展醫(yī)藥物流網(wǎng)絡(luò)作為面對(duì)未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略。另一方面，為了解決我國(guó)看病難看病貴的問題，真正降低藥品價(jià)格，近幾年來政府開展了醫(yī)療體制改革，出臺(tái)了一系列政策措施。比如掛網(wǎng)招標(biāo)、二票制、醫(yī)藥分家、GMP及GSP認(rèn)證、流通體制改革、藥限價(jià)、零價(jià)差等等，這些措施一定程度上規(guī)范了行業(yè)的發(fā)展，但同時(shí)也加劇了醫(yī)藥企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)，企業(yè)利潤(rùn)率不斷走低，企業(yè)生存環(huán)境日益嚴(yán)峻。

正是在這樣的背景下，醫(yī)藥物流逐漸升溫，并在實(shí)踐中獲得了較好發(fā)展。然而由于種種原因，目前我國(guó)醫(yī)藥物流的發(fā)展仍然存在一系列突出的問題，亟待解決。本文結(jié)合實(shí)際，調(diào)查醫(yī)藥物流公司內(nèi)部成本基本情況、和探索該醫(yī)藥物流公司長(zhǎng)期存在的問題，同時(shí)，以客觀科學(xué)的態(tài)度分析提出解決建議。

一、對(duì)醫(yī)藥物流公司內(nèi)部成本基本情況與存在的問題

在醫(yī)藥行業(yè)流通的實(shí)際操作中，由于同類型企業(yè)太多，規(guī)模不一，所以整體來說我國(guó)醫(yī)藥企業(yè)采用的基本上都是分散的物流體系，在運(yùn)作上主要依靠人力，與國(guó)際醫(yī)藥同業(yè)相比差距很大。醫(yī)藥物流公司的內(nèi)部成本基本情況是是如此。在現(xiàn)階段，醫(yī)藥物流公共的物流作業(yè)基本上是以人工作業(yè)為主，因此，完善、高效的信息系統(tǒng)可以有效去除物流作業(yè)流程中的冗余環(huán)節(jié)，提高作業(yè)效率，降低差錯(cuò)和人力浪費(fèi)。而在醫(yī)藥物流公司的物流系統(tǒng)中，信息系統(tǒng)軟件上不能支持對(duì)藥品的“批次管理”，不能支持對(duì)藥品存儲(chǔ)的“整零分開”，無法支持貨位管理，導(dǎo)致差錯(cuò)較高；另外，庫區(qū)布局的不合理、流程設(shè)計(jì)的落后也導(dǎo)致物流成本高：該醫(yī)藥物流公司的配送倉(cāng)庫分布在多個(gè)樓層，其出庫單傳遞流程采取“接龍”模式，導(dǎo)致單據(jù)丟失、低效等諸多問題。醫(yī)藥物流公司的職工的工資支出方面,包括維持自身運(yùn)轉(zhuǎn)中合理支出,包括辦公室采購(gòu)、貨物運(yùn)輸費(fèi)用、員工和臨時(shí)搬運(yùn)工的保險(xiǎn)費(fèi)等這些都是合理損耗成本上做的比較好。而醫(yī)藥物流公司在營(yíng)銷過程中產(chǎn)生的費(fèi)用,包括制作和播出的廣告費(fèi)、參加大型展會(huì)的費(fèi)用、獲得各種營(yíng)銷渠道的信息費(fèi)方面，重視度不夠。

二、針對(duì)醫(yī)藥物流公司產(chǎn)生長(zhǎng)期存在問題的分析

1.競(jìng)爭(zhēng)性因素

論物流成本研究

企業(yè)都是要進(jìn)行成本核算的。整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度實(shí)際上就建立在一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的可計(jì)算性基礎(chǔ)之上。但是，在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算體系的框架內(nèi)，恐怕還沒有什么其它的成本分配比物流成本的分配更困難的了。雖然現(xiàn)代物流管理的理念引入我國(guó)已有20余年，但毋庸諱言，我們對(duì)物流成本的測(cè)算、分析和研究，無論是總量的，還是企業(yè)實(shí)際支出的，還是行業(yè)標(biāo)桿水準(zhǔn)的，基本上還處于“霧里看花”的階段。可是，如果沒有對(duì)物流成本尤其是其結(jié)構(gòu)的正確的（不是準(zhǔn)確的）把握，就很難去討論企業(yè)物流管理的改善，更不要說去研究企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力了。

一、物流成本研究的目的

無論如何，企業(yè)物流管理的目的就是為了降低物流總成本（TotalLogisticsCosts）。我們之所以要研究企業(yè)物流管理，就是要尋求降低物流總成本和增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效途徑。

在買方市場(chǎng)條件下，客戶具有終極話語權(quán)。因此，企業(yè)要保證其市場(chǎng)地位，就必須盡可能滿足客戶服務(wù)要求。顯然，滿足客戶服務(wù)要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。所以，企業(yè)必須在物流服務(wù)成本和客戶服務(wù)要求之間進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)權(quán)衡。

對(duì)企業(yè)物流經(jīng)理來說，合理的控制存貨——既不能損害客戶服務(wù)水平，也不能使企業(yè)因?yàn)槌钟羞^多的存貨而增加成本——就成為物流管理或物流成本控制的首要任務(wù)。所以，把物流管理理解為“對(duì)處于運(yùn)動(dòng)（運(yùn)輸）和靜止（倉(cāng)儲(chǔ)）過程中的存貨的管理”就更具有物流成本控制的操作性意義。

企業(yè)都是要進(jìn)行成本核算的。整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度實(shí)際上就建立在一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的可計(jì)算性基礎(chǔ)之上。但是，在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算體系的框架內(nèi)，恐怕還沒有什么其它的成本分配比物流成本的分配更困難的了。雖然現(xiàn)代物流管理的理念引入我國(guó)已有20余年，但毋庸諱言，我們對(duì)物流成本的測(cè)算、分析和研究，無論是總量的，還是企業(yè)實(shí)際支出的，還是行業(yè)標(biāo)桿水準(zhǔn)的，基本上還處于“霧里看花”的階段?？墒牵绻麤]有對(duì)物流成本尤其是其結(jié)構(gòu)的正確的（不是準(zhǔn)確的）把握，就很難去討論企業(yè)物流管理的改善，更不要說去研究企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力了。

一、物流成本研究的目的

無論如何，企業(yè)物流管理的目的就是為了降低物流總成本（TotalLogisticsCosts）。我們之所以要研究企業(yè)物流管理，就是要尋求降低物流總成本和增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效途徑。

在買方市場(chǎng)條件下，客戶具有終極話語權(quán)。因此，企業(yè)要保證其市場(chǎng)地位，就必須盡可能滿足客戶服務(wù)要求。顯然，滿足客戶服務(wù)要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。所以，企業(yè)必須在物流服務(wù)成本和客戶服務(wù)要求之間進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)權(quán)衡。

對(duì)企業(yè)物流經(jīng)理來說，合理的控制存貨——既不能損害客戶服務(wù)水平，也不能使企業(yè)因?yàn)槌钟羞^多的存貨而增加成本——就成為物流管理或物流成本控制的首要任務(wù)。所以，把物流管理理解為“對(duì)處于運(yùn)動(dòng)（運(yùn)輸）和靜止（倉(cāng)儲(chǔ)）過程中的存貨的管理”就更具有物流成本控制的操作性意義。

因?yàn)槲锪鞒杀静皇敲嫦蚱髽I(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)果，而是面向客戶服務(wù)過程的，所以，物流成本的大小就具有了以客戶服務(wù)需求為基準(zhǔn)的相對(duì)性特點(diǎn)。這是物流成本與企業(yè)其它成本在性質(zhì)上的最大區(qū)別。

企業(yè)都是要進(jìn)行成本核算的。整個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度實(shí)際上就建立在一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的可計(jì)算性基礎(chǔ)之上。但是，在現(xiàn)行會(huì)計(jì)核算體系的框架內(nèi)，恐怕還沒有什么其它的成本分配比物流成本的分配更困難的了。雖然現(xiàn)代物流管理的理念引入我國(guó)已有20余年，但毋庸諱言，我們對(duì)物流成本的測(cè)算、分析和研究，無論是總量的，還是企業(yè)實(shí)際支出的，還是行業(yè)標(biāo)桿水準(zhǔn)的，基本上還處于“霧里看花”的階段?？墒?，如果沒有對(duì)物流成本尤其是其結(jié)構(gòu)的正確的（不是準(zhǔn)確的）把握，就很難去討論企業(yè)物流管理的改善，更不要說去研究企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力了。

一、物流成本研究的目的

無論如何，企業(yè)物流管理的目的就是為了降低物流總成本（TotalLogisticsCosts）。我們之所以要研究企業(yè)物流管理，就是要尋求降低物流總成本和增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的有效途徑。

在買方市場(chǎng)條件下，客戶具有終極話語權(quán)。因此，企業(yè)要保證其市場(chǎng)地位，就必須盡可能滿足客戶服務(wù)要求。顯然，滿足客戶服務(wù)要求的過程還受到企業(yè)投入資源的能力制約。所以，企業(yè)必須在物流服務(wù)成本和客戶服務(wù)要求之間進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)權(quán)衡。

對(duì)企業(yè)物流經(jīng)理來說，合理的控制存貨——既不能損害客戶服務(wù)水平，也不能使企業(yè)因?yàn)槌钟羞^多的存貨而增加成本——就成為物流管理或物流成本控制的首要任務(wù)。所以，把物流管理理解為“對(duì)處于運(yùn)動(dòng)（運(yùn)輸）和靜止（倉(cāng)儲(chǔ)）過程中的存貨的管理”就更具有物流成本控制的操作性意義。

因?yàn)槲锪鞒杀静皇敲嫦蚱髽I(yè)經(jīng)營(yíng)結(jié)果，而是面向客戶服務(wù)過程的，所以，物流成本的大小就具有了以客戶服務(wù)需求為基準(zhǔn)的相對(duì)性特點(diǎn)。這是物流成本與企業(yè)其它成本在性質(zhì)上的最大區(qū)別。