物流時(shí)代周刊雜志介紹

《物流時(shí)代》是國(guó)家發(fā)改委主管，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)主辦的國(guó)家一級(jí)刊物，面向全國(guó)發(fā)行，是中國(guó)物流業(yè)界的主流期刊，在貨主、貨代、航（空）運(yùn)、港口（車站、機(jī)場(chǎng)等交通運(yùn)輸樞紐）、公路鐵路運(yùn)輸業(yè)、物流園區(qū)、第三方物流、物流技術(shù)設(shè)備和理論研究等領(lǐng)域有著較大的影響。

針對(duì)業(yè)界關(guān)注的諸多特點(diǎn)問題予以了深度關(guān)注報(bào)道，以圖為物流產(chǎn)業(yè)中的企業(yè)爭(zhēng)取更多的社會(huì)、國(guó)家支持，如在《郵政法》的制定過程中，本刊及時(shí)適度將產(chǎn)業(yè)聲音加以匯集，使得該法案在制定過程中注意了民營(yíng)企業(yè)的聲音；又如奧運(yùn)期間的危險(xiǎn)品運(yùn)輸問題，我們也向有關(guān)機(jī)構(gòu)提出了業(yè)界建議。

同時(shí)注意整合行業(yè)人脈資源、建立的信息渠道、多層面的網(wǎng)絡(luò)，凝聚了獨(dú)具商業(yè)價(jià)值的讀者群體，為業(yè)界成功舉辦了中國(guó)物流萬里行、中國(guó)電子商務(wù)與物流配送研討會(huì)、中國(guó)民營(yíng)物流企業(yè)峰會(huì)、港口城市市長(zhǎng)峰會(huì)等活動(dòng)，獲得了中國(guó)物流界和政府主管部門的廣泛認(rèn)同，已成為國(guó)內(nèi)乃至亞洲區(qū)極具影響力的專業(yè)物流媒體。

物流時(shí)代周刊雜志征稿要求

1.論文如果是基金項(xiàng)目、國(guó)家、省部級(jí)教育教學(xué)科研立項(xiàng)課題成果，國(guó)家社科基金項(xiàng)目或上述立項(xiàng)的成果，需在文章標(biāo)題右上角插入腳注，并在腳注中注明項(xiàng)目名稱及編號(hào)（若文章無此項(xiàng)可省略）。

2.文稿必須采用法定計(jì)量單位，物理量符號(hào)用斜體，物理量單位用正體。帶有角標(biāo)（主要是下標(biāo)）的量請(qǐng)注意正確格式，非量的角標(biāo)用正體，如角標(biāo)本身為物理量，則仍為斜體。

3.編輯部對(duì)來稿有權(quán)作技術(shù)性和文字性修改，實(shí)質(zhì)性內(nèi)容修改當(dāng)然會(huì)征得作者同意。

4.腳注用宋體小五號(hào)字。中國(guó)年號(hào)、古籍卷數(shù)請(qǐng)用中文數(shù)字。其他如公歷年份、期刊卷期號(hào)、頁(yè)碼等，均請(qǐng)用阿拉伯?dāng)?shù)字。

5.表格請(qǐng)排為三線表，標(biāo)注表序號(hào)、表題名（應(yīng)有自明性）、表項(xiàng)名稱，表項(xiàng)指標(biāo)值；線圖和照片應(yīng)科學(xué)合理、規(guī)范清晰。

6.參考文獻(xiàn)要求在文中對(duì)應(yīng)處以上角標(biāo)形式按引用順序標(biāo)出序號(hào)。作者超過3個(gè)時(shí)，只著錄前3個(gè)，其后以“，”斷開加“等”。

7.作者署名：多位作者之間以逗號(hào)分隔；作者來自不同單位的，在作者名右上角注l，2…，單位分別標(biāo)注，以分號(hào)隔開。并在作者單位名稱前標(biāo)注2--工作單位、所在省市名、郵政編碼，加圓括號(hào)置于作者署名下方。

8.正文內(nèi)標(biāo)題力求簡(jiǎn)短、明確，一般不超過五級(jí)。層次序號(hào)可采用一、（一）、1.、（1）、1）；不宜用①，以與注號(hào)區(qū)別。

9.前言：主要概述本文的立題依據(jù)、研究思路、實(shí)驗(yàn)基礎(chǔ)及國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀，并應(yīng)明確說明本文研究目的、創(chuàng)新性或特點(diǎn)等。

10.稿件需附作者單位推薦信，注明單位對(duì)稿件的審評(píng)意見以及無一稿兩投、不涉及保密、署名無爭(zhēng)議等項(xiàng)。編輯部自收到稿件起3個(gè)月內(nèi)向作者反饋審錄結(jié)果。