導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇香港游記，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

今天是到香港的第一天,好興奮啊!從郊區(qū)的機(jī)場(chǎng)到大華酒店,我看到了很多小高層?？墒俏以趺纯淳驮趺从X(jué)得奇怪：這個(gè)小高層好象特高，而且窗戶密密麻麻的，可能都不止100戶了。我問(wèn)司機(jī)大爺：“這個(gè)小高層跟我們那邊的比不太一樣，好象高了很多?！薄翱赡馨桑@個(gè)都要六、七十層的?！蓖郏√K州最高也只有四十幾層而已吧，我還以為夠高了，到這里真是小巫見(jiàn)大巫了！我又問(wèn)：“那這個(gè)房子多少錢(qián)??？”“三十多萬(wàn)港幣一平方，這是最好的。一般的十幾萬(wàn)，最差的三萬(wàn)多吧！這是九龍的價(jià)格，淺水灣那種地方還要貴！”雖然司機(jī)大爺?shù)钠胀ㄔ挵l(fā)音不標(biāo)準(zhǔn)也不流利，而且語(yǔ)氣平靜，似乎是很平常的事情，可是我們大家都呆了。大家想想，港幣比人民幣值錢(qián)而且是三十萬(wàn)！才一平方米！嘖嘖！搶劫的?。∵@點(diǎn)價(jià)格對(duì)于香港的普通居民來(lái)說(shuō)很便宜嗎？好象這邊每一家人只住幾十平方的房子，擠不擠?。克阋幌?，在這里買(mǎi)幾十平方米的“鳥(niǎo)籠”，可以在蘇州買(mǎi)一棟超級(jí)豪華大別墅！怪不得人人都在外面賺錢(qián)到內(nèi)地來(lái)花。

一會(huì)兒時(shí)間，到了大華酒店，好象是四星級(jí)的。半完手續(xù)上樓，我冷汗直冒。這里的房間很??！看來(lái)這邊的四星級(jí)賓館等于蘇州的二星級(jí)！看來(lái)香港住的地方是“鳥(niǎo)籠”，希望商場(chǎng)不要再讓我汗顏。

高英姐姐是這次旅游的小導(dǎo)游。聽(tīng)說(shuō)這兒的魚(yú)蛋（魚(yú)丸）、海鮮、咖喱之類(lèi)的東西很正宗，于是媽媽買(mǎi)了一些魚(yú)丸和章魚(yú)丸，嘖嘖！鮮美又有彈性！就想是要快失去的東西似的，大家都爭(zhēng)先恐后地用竹簽穿了幾個(gè)狼吞虎咽。高英姐姐在一旁笑著看我們的樣子，說(shuō)：“吃這種東西呢，就要吃路邊攤！飯店里的反而不好吃。”哎，這個(gè)東西真是百吃不厭?。?！

Second day

你們知道今天我去哪嗎？我去Hongkong Disney！首先，專門(mén)去迪士尼的地鐵專線就與眾不同：窗的形狀就是MIckey，吊環(huán)也是MIckey頭像的，地板、天花板上都是星星，我還看見(jiàn)那些小朋友都開(kāi)心地亂跳呢！還有一些具有迪士尼風(fēng)格的裝飾，高英姐姐告訴我，這部地鐵是專門(mén)訂做的，專門(mén)從欣澳站到迪士尼的專車(chē)，要上億呢！

好興奮啊，到了大門(mén)，赫然映入眼簾的是MIckey噴泉。花式噴泉把MIckey高高的捧起，米奇則向我們招手，歡迎著我們。

嘿嘿，你們知道什么是UFO嗎？相信它的存在嗎？老實(shí)告訴你們吧，我看到UFO了！它們?cè)趪娝?，我正跑著呢，冷不丁地被一個(gè)UFO噴水噴了一身！My god！我的眼鏡又被那個(gè)UFO噴得模模糊糊，咳咳，還是快溜吧，我嘴巴喝到水了。

高英姐姐要去坐“太空飛行”，“這不會(huì)是過(guò)山車(chē)的室內(nèi)版本吧？”我怕怕地問(wèn)。因?yàn)橛幸淮卧诖蠊珗@玩了一個(gè)上下蕩來(lái)蕩去的東西，結(jié)果下來(lái)之后感覺(jué)喉嚨里面有血的味道，于是我就不敢坐這種游戲了。高英姐姐微笑著回答我：“放心好了，這里的迪士尼不會(huì)有那種恐怖的東西，你看，3、4歲的小孩都敢來(lái)，沒(méi)事的。在室內(nèi)是因?yàn)橐幸恍┮繇懶Ч病！薄K于輪到我們了，我既興奮又緊張地坐上了飛船，手心直冒汗?！皢琛憋w船動(dòng)了，帶我們離開(kāi)了等候區(qū)。它很慢很慢地上坡，慘了，不會(huì)像東京的迪士尼游戲一樣突然飛速下降吧？我咽了一口口水，閉上眼，作好了心理準(zhǔn)備。But！讓我大吃一驚的是，它由很慢很慢地上坡，再下坡……我們進(jìn)入了一個(gè)伸手不見(jiàn)無(wú)指的地方，又到了一個(gè)很奇怪的地方：四周都是圈圈，看不見(jiàn)其他東西，也不知道飛船行駛的軌道在哪，只感覺(jué)我坐著在一個(gè)星球上旅行。其實(shí)在剛剛進(jìn)去這個(gè)“星球”的時(shí)候，飛船突然地急速上升，再以同樣的速度下降，下降到一定地方的時(shí)候，來(lái)個(gè)很險(xiǎn)的右轉(zhuǎn)彎……如此反復(fù)，每一次都很突然，我的心臟你可要堅(jiān)持住啊！

結(jié)束了……我頂著暈乎乎的頭腦，拖著左搖右晃的身體繼續(xù)往前走。嗯？前面圍了好多人，難道是電視里的迪士尼大游行嗎？我立刻來(lái)了精神，跑到前面去看。果然，我看見(jiàn)了Mickey和他身旁的Minne，他們兩個(gè)一起向我們打招呼，當(dāng)然也少不了惹事的唐老鴨以及Daisy、高飛狗狗。下一輛卡通車(chē)就是維尼他們了。維尼、小豬、跳跳虎，哎，那些人大熱天穿這種衣服非熱死不可，不過(guò)好好玩呀！后面……那是七個(gè)小矮人！真的好矮！他們蹦蹦跳跳地和游客們打招呼，后面跟著白雪公主、小美人魚(yú)、睡美人……好好看??！哇！好贊！衣服都和動(dòng)畫(huà)片里一樣耶！我使勁拿著照相機(jī)拍啊拍，真爽??！

大游行結(jié)束了，我擦著滿頭的汗，要是我也裝和維尼進(jìn)教室那同學(xué)是什么反應(yīng)??？嗯？前面是高飛，“來(lái)來(lái)來(lái)，我們握個(gè)手吧！”我高興地跑上去說(shuō)。他點(diǎn)了點(diǎn)頭，和我握了握手，哈哈！我和高飛握過(guò)手了！（得意中）

走著走著，我們走到了“小熊維尼百畝林之旅”，我立刻跑進(jìn)去排隊(duì)。我看到了一個(gè)個(gè)大蜂蜜罐，輪到我們的時(shí)候我們坐進(jìn)去，蜂蜜罐頭帶我進(jìn)去了百畝林。我看到了維尼在秋千上晃，有時(shí)還“踢”到我們。就在它身后，小豬正偷吃蜂蜜……Oh，It’s interesting very much！

……

哎，好累啊，玩了很多很多東西了，現(xiàn)在我們正準(zhǔn)備玩最后一個(gè)游戲：森林河流之旅！我們坐上了木船，河水碧綠碧綠的。不知不覺(jué)，我看到前方有兩頭大象，一大一小，講解員說(shuō)是一對(duì)父子，哈哈，小象在噴水！我往前看，嗬！船正要經(jīng)過(guò)一頭大象身邊了，它在喝水耶！哇！媽媽呀！它剛剛喝的水全都往我這邊噴過(guò)來(lái)！頓時(shí)，我和高英姐姐像被淋了一場(chǎng)雨一樣，頭上在滴水，衣服和包濕了，倒霉！幸好我的衣服只濕了左半部分，高英姐姐更慘，全身都濕了，好難受呀！高死的大象，沒(méi)事朝我們噴水作什么？更離譜的是，船到前面，竟然有長(zhǎng)頸鹿彎下長(zhǎng)脖子要來(lái)舔我們，船長(zhǎng)立刻把船開(kāi)走，還看到了巨型大象，估計(jì)都有一艘輪船那么大了！汗，前面的魚(yú)怎么這么奇怪？好象在吃……昆蟲(chóng)？魚(yú)吃昆蟲(chóng)？媽媽呀，食人魚(yú)！前面還有水上著火的，這什么火啊，這么厲害，在水上燒？

啊，我的腳好痛！直到四點(diǎn)多，我和高英姐姐玩完馳車(chē)（就是開(kāi)車(chē)跑來(lái)跑去，有一定的軌道，方向盤(pán)還會(huì)自己打轉(zhuǎn)）就去買(mǎi)了些蛋糕吃。我來(lái)考考你們，知道什么是士多啤梨嗎？不是一種梨，是草莓喔！而且不管是蛋糕、面包還是甜品，都做得非常精致，不是迪士尼人物頭像形狀，就是那個(gè)裝飾。而且精致地讓肚子已經(jīng)“咕咕”叫的我（現(xiàn)在PM6：00）都舍不得吃。我還買(mǎi)了很多糖果和餅干，至于是什么樣子什么味道么……嘿嘿，保密！

走過(guò)檢票處，我看到白天的Mickey噴泉這時(shí)變得五光十色，我就拎著大包小包的戰(zhàn)利品拍了張照片。

Bye-bye，Disney我還會(huì)來(lái)的！

Third day

今天和媽媽她們一起去Sogo崇光百貨，那里正換季打折，香港的衣服好象都很低胸，媽媽她們只好想辦法在里面配件衣服，不然到蘇州來(lái)肯定會(huì)被別人指指點(diǎn)點(diǎn)了。大購(gòu)一番之后又去金店買(mǎi)珠寶手表，因?yàn)檫@里手表最便宜，然后就是珠寶了。真的沒(méi)什么好說(shuō)的，我不喜歡逛街。只是晚上的海港城，大得另人無(wú)法相信。就說(shuō)玩具店好了，估計(jì)比一個(gè)百潤(rùn)發(fā)還要大！還有，媽媽她們買(mǎi)了一些衣服第二天就穿了（包括我）。

Fourth day

今天就要離開(kāi)香港了。早上去了淺水灣，那里的沙不細(xì)，但是水卻很清很清、而且波光粼粼。趕時(shí)間，沒(méi)玩多久。

然后我們?nèi)チ撕Ｑ蠊珗@。海洋公園的纜車(chē)有2.5公里！我都開(kāi)始抱怨了，不過(guò)這種纜車(chē)坐起來(lái)才爽！我們到了水母館。里面的水母有大有小，加上燈光的設(shè)置，變成五彩的了。我往前正走了，忽然撞上了一個(gè)硬硬的東西，咦？這里不是還可以去看水母了嗎？在仔細(xì)一看，原來(lái)是面鏡子！這個(gè)水母館不大，很暗，所以大家看不到鏡子，但是鏡子卻起到了很好的效果。哈！看前面那水母，須好長(zhǎng)噢！雖然只有兩個(gè)水母，但是他們的須卻占滿了水母池。不一會(huì)，就要到出口了。出口處更有趣：有兩面墻，上面有水母在游動(dòng)，你拍一下它的“蘑菇頭”，它就像真得被拍到一樣逃開(kāi)了。還有一面墻，上面明明有水母在游動(dòng)，可是卻快被一大塊黑色不名物體覆蓋，還寫(xiě)“請(qǐng)清除灰塵”，我看到別的小朋友都用傘之類(lèi)的東西在墻上一揮（不碰到墻），那黑色的東西都像感應(yīng)到似的，自動(dòng)消失了。我遲遲不肯離開(kāi)，玩了很久才撤。

篇2

我正在睡覺(jué)，忽然叮鈴鈴的鬧鐘響了。我被爸爸從床上拉了起來(lái)，我睜開(kāi)雙眼一看時(shí)鐘：才七時(shí)三十分。

“哎呀，才七時(shí)三十分而已。讓我再睡一會(huì)，八時(shí)再叫我吧。”我說(shuō)著，便閉上了眼睛。

“你給我起來(lái)，車(chē)要開(kāi)了！”媽媽大聲喊。

沒(méi)辦法，只能起床了。我以迅雷不及掩耳之勢(shì)洗了臉，吃了早飯。

到車(chē)站后，我們上了車(chē)，一次快樂(lè)的旅程就要開(kāi)始了。

到了香港后，我們一起去坐地鐵。到了我們住的旅館，放下行李后準(zhǔn)備去大街上走一走。

香港的馬路很干凈，沒(méi)有一點(diǎn)兒垃圾。馬路上都是些保時(shí)捷、奧迪、法拉利等名車(chē)，香港人可真有錢(qián)呀！

仔細(xì)一看，怎么回事呀？怎么馬路上有那么多黑人呀！原來(lái)，他們都是來(lái)這里賺錢(qián)的。

晚上我們回到賓館，腳都麻了。洗澡后，舅舅就跑來(lái)和我們喝茶，我就去睡覺(jué)了．

第二天海洋公園

“今天要去海洋公園！”我聽(tīng)到媽媽的叫聲，便從床上爬起來(lái)．

“海洋公園是個(gè)海洋館嗎？”我問(wèn)．

媽媽說(shuō)，“去了你就知道．”

我們乘坐專線來(lái)到海洋公園，呀！大大地出乎了我的意料！原來(lái)，這是個(gè)以海洋和環(huán)保為主題的大游樂(lè)場(chǎng)！

進(jìn)門(mén)后，我們奔向了海洋列車(chē)，來(lái)到了動(dòng)感天地．我們只玩了“橫沖直撞”碰碰車(chē)，因?yàn)槠渌覀兌疾桓彝妫?/p>

接下來(lái)又到了雨林天地．我們玩了“熱帶激流”，出來(lái)時(shí)四個(gè)人都成了“落湯雞”．

到了摩天塔，上了塔之后，整個(gè)海洋公園盡收眼底：天上的云白白的，幾只鳥(niǎo)在天空中飛翔；山上一排一排的纜車(chē)像爬山似的，慢慢地翻過(guò)一座座高山；遠(yuǎn)處的港口停放著一艘艘白色的游艇……

不知不覺(jué)，要回旅館了，我們依依不舍地告別了海洋公園．

第三天迪士尼

今天要去迪士尼，我很興奮，這個(gè)迪士尼樂(lè)園可是香港的“招牌菜”！

進(jìn)門(mén)后，我們坐上小火車(chē)經(jīng)過(guò)了探險(xiǎn)世界，來(lái)到了夢(mèng)一樣的幻想世界．下車(chē)后，我們首先玩了“小熊維尼歷險(xiǎn)之旅”－－坐在一輛小車(chē)?yán)?，穿越森林，洞穴，房?hellip;…體驗(yàn)了一次夢(mèng)幻的童話之旅。

之后，我們還游玩了探險(xiǎn)世界：搭乘木筏來(lái)到“泰山樹(shù)屋”，了解小泰山的真實(shí)身份……還有明日世界：一個(gè)未來(lái)的地帶。其中，我最喜歡巴斯光年歷險(xiǎn)了--乘坐一輛小車(chē)，拿著一把槍，打敗索克天王！

晚上的煙火晚會(huì)很美麗，看著那五彩的煙火，我很感動(dòng)，卻不知為什么。

時(shí)間到了，我們回旅館了。

第四天坐纜車(chē)

今天，我們要去一些小景區(qū)，所以，我們等到了10點(diǎn)才起床出發(fā)。

先要去太平山。我們來(lái)到纜車(chē)站一看：哇！人山人海！肯定又要排長(zhǎng)龍了。就這樣，我們排了30分鐘才上了纜車(chē)。

一上纜車(chē)，一陣木頭的味道撲鼻而來(lái)。原來(lái)，這些座椅，扶手都是用木頭做的。

纜車(chē)一路慢慢開(kāi)了上去。起初我還不怕，可是過(guò)一會(huì)兒，我看向了窗外，“呀！這么高！”我說(shuō)。我開(kāi)始怕了，爸爸和媽媽，舅舅看了我的表情，哭笑不得：我死死地盯著地板，臉上冒著冷汗，生怕纜車(chē)會(huì)掉下去。

到了山頂后，我舒了一口氣：“嚇?biāo)廊肆恕?rdquo;

第五天購(gòu)物

今天要去購(gòu)物。我們?nèi)チ撕８鄢?，那里的商品?yīng)有盡有，多不勝數(shù)。我們先上了二樓，看見(jiàn)了G2000的專賣(mài)店，馬上就進(jìn)去了。

爸爸買(mǎi)了一條皮帶，媽媽給爺爺買(mǎi)了一套衣服。而我和舅舅什么也沒(méi)買(mǎi)。

買(mǎi)完后我們繼續(xù)走著。突然，我看見(jiàn)了一輛模型車(chē)，就說(shuō)：“媽媽，我想要一輛模……”，我話還沒(méi)說(shuō)完，媽媽就說(shuō)“不行！”

這時(shí)爸爸也說(shuō)：“不行，你都有了，不準(zhǔn)再買(mǎi)了。”

我只好忍氣吞聲。

不知不覺(jué)，要回汕頭了。我很是舍不得離開(kāi)，但是也沒(méi)辦法，只好回家了。

篇3

想不到的是，我已退下來(lái)多年，卻有幸隨旅行團(tuán)自費(fèi)參加了一次香港與新馬泰游，這不僅彌補(bǔ)了我人生閱歷的一個(gè)缺憾，也增添了許多新的感受。或許是自己所處的人生時(shí)代不同，境外游的感受也會(huì)有所不同。回來(lái)后，當(dāng)有人問(wèn)起我的感覺(jué)如何，我想說(shuō)的還是我們自己的國(guó)家好，江西好，南昌好！

其一，導(dǎo)游――導(dǎo)購(gòu)，讓你“口袋光光”。導(dǎo)游都是能說(shuō)會(huì)道的，一開(kāi)始真能給你一種賓至如歸的親切感。我們第一站到香港，導(dǎo)游小姐姓王，她讓大家稱呼她“小王八蛋”，內(nèi)地講這句話是罵人的，可她說(shuō)港人講這句話是求財(cái)?shù)?，因此她很?lè)意這樣的稱呼?！靶⊥醢说啊鄙壳榈卣f(shuō)：“我在這里等你們這個(gè)團(tuán)，等了幾十年了，今天好不容易才等到你們來(lái)了！”這話讓人聽(tīng)得很有“回歸味”。頭天下午觀光游覽，次日上午就是在各個(gè)購(gòu)物點(diǎn)轉(zhuǎn)悠，導(dǎo)游角色轉(zhuǎn)換成了導(dǎo)購(gòu)，你購(gòu)物越多，她就越高興，她公開(kāi)承認(rèn)她有錢(qián)賺，但她賺錢(qián)跟你沒(méi)關(guān)系，是她自己該賺的。你若不購(gòu)物，她臉色馬上就沉下來(lái)，說(shuō)你不給她“面子”。那臉變得是那么的快，叫你不得不適當(dāng)?shù)牟少?gòu)一些自己認(rèn)為還需要的東西，總不能不給人家一點(diǎn)“面子”呀！新加坡的導(dǎo)游自稱是“老頑童”，他說(shuō)的一句話倒是蠻有趣味，他導(dǎo)購(gòu)時(shí)說(shuō)：“來(lái)！為國(guó)爭(zhēng)光，把褲子（意即把錢(qián)花光）！”泰國(guó)的導(dǎo)游說(shuō)：“出來(lái)就是花錢(qián)，不然的話，哪天人在天堂里，錢(qián)存在銀行里，自己就劃不來(lái)！”加之，那些物品又都聲稱是原產(chǎn)地、免稅品?？匆?jiàn)別人購(gòu)買(mǎi)，自己的購(gòu)物欲也起來(lái)了，唯恐過(guò)了這一村，沒(méi)有這一店，錯(cuò)失良機(jī)。再說(shuō)，好不容易出來(lái)一趟，總不能什么都不買(mǎi)吧？出門(mén)時(shí)老婆的交代全忘了。人人都奮勇“為國(guó)爭(zhēng)光”，待到回家時(shí)，口袋的錢(qián)真的“光光”了。

其二，景點(diǎn)――看點(diǎn)，還是國(guó)內(nèi)的好。有比較才有鑒別，不比不知道，一比才明了。泰國(guó)大皇宮，雖說(shuō)也是金碧輝煌，璀璨奪目，但如果與我國(guó)北京故宮比起來(lái)，那相差就太遠(yuǎn)了，我國(guó)故宮那樣的博大精深，那才叫人留戀忘返呢。或許是對(duì)自己國(guó)家的歷史，情有獨(dú)鐘，北京的故宮我看過(guò)七、八次，它象一本厚重的歷史書(shū)，總也看不完，看不太懂，越看越有味，越看越想看。我們所到之處，也很少看到什么自然景觀，他們哪有象我們江西這么多自然景觀，廬山、井岡山、三清山、龍虎山，那有我們這么多的厚重的歷史、人文故事。倒是新加坡的導(dǎo)游“老頑童”說(shuō)的話實(shí)在，他說(shuō)：“你們?cè)谛录悠碌男谐贪才乓惶?，新加坡是個(gè)小島，兩個(gè)小時(shí)的車(chē)程就轉(zhuǎn)完了，要再長(zhǎng)點(diǎn)時(shí)間，我都不知道帶你們?nèi)タ词裁吹胤?？新加坡不象中?guó)，我們帶旅游團(tuán)去中國(guó)，一年也看不完！”這話讓我們聽(tīng)得真舒服，作為一個(gè)中國(guó)游客，我們真是感到驕傲！

其三，繁華之中見(jiàn)瘕疵。人們都說(shuō)香港、新加坡是繁華大都市，確也不假。特別是新加坡的城市建設(shè)，綠化有其得天獨(dú)厚的海洋性氣候自然條件，綠樹(shù)成蔭，象是自然生成的。那不知道是什么樹(shù)，樹(shù)枝鋪開(kāi)得象一把大傘，簡(jiǎn)直很難看到有一片黃了的樹(shù)葉。這也使我聯(lián)想到難怪南昌的城市規(guī)劃發(fā)展，要向長(zhǎng)坡、灣里一帶伸展的道理，那邊的綠化條件自然天成是好多了。新加坡導(dǎo)游說(shuō)那里的人們收入很高，年人均4.7萬(wàn)美元，道路上全是新車(chē)，5年以上的小車(chē)都要強(qiáng)制淘汰。據(jù)說(shuō)那里沒(méi)有小偷，人們不必?fù)?dān)心會(huì)被搶包，可見(jiàn)發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，富裕的生活對(duì)社會(huì)秩序的良好促進(jìn)作用。繁華歸繁華，但其后也有瘕疵。在新加坡，我們看見(jiàn)當(dāng)年受金融風(fēng)暴影響，至今還癱瘓?jiān)谀抢锏拇笃赓Y開(kāi)發(fā)工業(yè)園區(qū)；在世界著名的馬六甲海峽，因海盜活動(dòng)猖獗，馬六甲古城的碼頭上卻冷冷清清；香港的握手樓比比皆是，向人們?cè)V說(shuō)著這個(gè)城市的擁擠；號(hào)稱世界上少有的新加坡衛(wèi)生城，那天晚上我們幾個(gè)上街轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，也有那么一段遍地垃圾紙屑無(wú)人管的情況；馬來(lái)西亞民居屋頂上密密麻麻的漁骨天線，象是我國(guó)80年代初那樣老百姓收看電視的水平。導(dǎo)游說(shuō)：“那有你們中國(guó)那么好，有線電視一年交一百多塊錢(qián)就可以看40～50個(gè)臺(tái)，在馬來(lái)西亞有線電視收視費(fèi)很貴，一般的家庭是看不起的！”難怪一路上，我們住的酒店，電視機(jī)一般只能收4～5個(gè)臺(tái)，而且語(yǔ)言不通，看不起勁。這就又想，還是我們自己的國(guó)家好，自己的家鄉(xiāng)好！

（作者單位：南昌縣審計(jì)局）

篇4

豐碑傲世向長(zhǎng)空，一展神州威武風(fēng)。昔日無(wú)能悲破璧，今朝滿志惜歸瓏。

紫荊初放清香遠(yuǎn)，旭日高臨生意隆。我欲凌霄看世界，五星照耀大旗紅。

2、憶秦娥-香港之晨

清晨好，高樓未醒人聲少。人聲少，晨風(fēng)輕拂，香江波渺。中銀大廈

霞光照，五星旗展東方曉。東方曉，蒸蒸日上，紫荊含笑。

3、漁家傲-太平山頂看香港夜色

夜色朦朧風(fēng)景異，凌霄宮殿難能比。港島如菱燈彩麗，奇峰起，九龍透剔

神仙第。人道西邊新氣勢(shì)，海虹飛越通天際。遠(yuǎn)處輕歌無(wú)限意，豪情

寄，明珠燦爛東風(fēng)喜。

注：海虹指青馬大橋

4、七律-游淺水灣

篇5

1 上海港集裝箱碼頭現(xiàn)行船舶計(jì)劃流程及其存在的問(wèn)題

船舶計(jì)劃是集裝箱碼頭整個(gè)業(yè)務(wù)流程的重要環(huán)節(jié)和源頭（見(jiàn)圖1），作為集裝箱碼頭三大計(jì)劃之一，船舶計(jì)劃直接關(guān)系到碼頭生產(chǎn)作業(yè)的效率和效益。隨著近幾年上海港集裝箱業(yè)務(wù)的飛躍式發(fā)展，集裝箱碼頭持續(xù)面臨堆存能力與吞吐量增長(zhǎng)之間的矛盾，導(dǎo)致碼頭將管理重心落在堆場(chǎng)計(jì)劃和作業(yè)控制方面，忽視對(duì)船舶計(jì)劃的改進(jìn)和完善。

上海港集裝箱碼頭現(xiàn)行船舶計(jì)劃流程：船公司將船舶到港信息通過(guò)傳真發(fā)送至碼頭；船舶計(jì)劃員將相關(guān)信息輸入系統(tǒng)，然后根據(jù)船舶班期情況、碼頭實(shí)際機(jī)械和泊位等情況安排晝夜生產(chǎn)計(jì)劃。這種傳統(tǒng)的船舶計(jì)劃模式存在以下問(wèn)題：傳真數(shù)據(jù)與人工數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)換輸入相當(dāng)落后；船舶計(jì)劃員往往根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)制定計(jì)劃，缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不僅給崗位員工培養(yǎng)造成困難，而且影響船舶計(jì)劃的透明度；當(dāng)船舶在惡劣天氣下集中到港時(shí)，由于碼頭在制定船舶計(jì)劃方面缺乏統(tǒng)一的優(yōu)先標(biāo)準(zhǔn)，常常會(huì)引起船公司的誤解和不滿。

2 上海港集裝箱碼頭船舶計(jì)劃流程的優(yōu)化措施

2.1 建立統(tǒng)一的船舶計(jì)劃信息錄入平臺(tái)

現(xiàn)行船舶計(jì)劃信息錄入依靠人工：船公司或其人根據(jù)碼頭的要求將船舶相關(guān)信息制作成報(bào)表（各船公司的表式各異）后傳真至碼頭，船舶計(jì)劃員根據(jù)傳真內(nèi)容，逐一選擇需要的信息輸入碼頭營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)（見(jiàn)圖2）。這種信息錄入方式不僅差錯(cuò)率和人工成本較高，而且導(dǎo)致信息交互的及時(shí)性和透明度較差。鑒于此，集裝箱碼頭可以建立統(tǒng)一的船舶計(jì)劃信息錄入平臺(tái)（集裝箱碼頭信息服務(wù)平臺(tái)），船公司或其人將船舶各項(xiàng)信息輸入平臺(tái)，然后通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或第三方平臺(tái)（如億通電子數(shù)據(jù)交換中心）將信息發(fā)送至碼頭營(yíng)運(yùn)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)碼頭與客戶之間信息的直接對(duì)接（見(jiàn)圖3）。

建立船舶計(jì)劃信息錄入平臺(tái)不僅能統(tǒng)一各船公司的信息錄入格式，降低人力成本，提高效率，而且能統(tǒng)一船公司和碼頭衡量船舶準(zhǔn)班率的標(biāo)準(zhǔn)。目前，各集裝箱碼頭都將準(zhǔn)班率作為重要考核指標(biāo)；然而，在實(shí)際操作中，只要船舶計(jì)劃員在其輸入的船舶抵港時(shí)間上稍作調(diào)整就可以“達(dá)到”較理想的準(zhǔn)班率指標(biāo)。在泊位緊張時(shí)期，船公司為搶占泊位計(jì)劃常常虛報(bào)船舶抵港時(shí)間，若其船舶被列入碼頭晝夜生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，船公司便通知船舶加速到港，否則便通知船舶采用經(jīng)濟(jì)航速。船公司虛報(bào)船舶抵港時(shí)間等信息往往導(dǎo)致碼頭船舶計(jì)劃落空，造成碼頭資源浪費(fèi)。船舶計(jì)劃信息錄入平臺(tái)可以很好地規(guī)避人為因素干擾，所有信息均以系統(tǒng)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，從而使船舶信息有據(jù)可查。

2.2 建立船舶計(jì)劃安排優(yōu)先級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

目前，上海港集裝箱碼頭已具備實(shí)現(xiàn)船舶計(jì)劃自動(dòng)化安排的軟硬件條件，在建立統(tǒng)一的船舶計(jì)劃信息錄入平臺(tái)，保證碼頭及時(shí)、準(zhǔn)確地獲得船舶信息的基礎(chǔ)上，根據(jù)船舶信息建立由各項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)構(gòu)成的船舶計(jì)劃安排優(yōu)先級(jí)標(biāo)準(zhǔn)顯得尤為重要。這些關(guān)鍵指標(biāo)包括：

（1）根據(jù)船公司的遠(yuǎn)洋、近洋、沿海、內(nèi)貿(mào)班輪航線進(jìn)行等級(jí)分類(lèi)，并依據(jù)其重要程度賦值。例如，根據(jù)船公司的發(fā)展戰(zhàn)略，確定核心班輪航線的值為2，遠(yuǎn)洋航線的值為1，近洋航線的值為0，沿海航線的值為Ha1，內(nèi)貿(mào)航線的值為Ha2。

（2）船公司集裝箱班輪的班期狀況。例如：某船于2012年10月30日12：00抵達(dá)長(zhǎng)江口錨地，其月度申請(qǐng)班期為10月30日第二潮水，在安排船舶計(jì)劃時(shí)，由于船舶準(zhǔn)班，賦值2；若該船晚于申請(qǐng)班期時(shí)間抵達(dá)長(zhǎng)江口錨地（如10月31日抵達(dá)），因船舶晚班而賦值Ha1；若該船為加班船，未申請(qǐng)班期，則賦值Ha2。

（3）其他考量因素。可以根據(jù)船公司集裝箱運(yùn)量占碼頭集裝箱吞吐總量的比重進(jìn)行分類(lèi)和賦值，例如：中海的集裝箱運(yùn)量占振東集裝箱碼頭集裝箱吞吐量的比重為18%，賦值2；韓進(jìn)、美國(guó)總統(tǒng)輪船、現(xiàn)代商船、海華等占比5%～8%，賦值1。另外，還可依據(jù)船公司賬款繳納情況為其賦值，例如：為內(nèi)付款的船公司賦值2，為超過(guò)小于付款的船公司賦值1。總之，為船公司賦值所參照的標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)實(shí)際需要確定。

通過(guò)對(duì)船公司及其船舶的賦值，系統(tǒng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)接收到船舶信息后即可自動(dòng)生成船舶計(jì)劃安排的排序，從而增加碼頭船舶計(jì)劃的透明度。船舶優(yōu)先級(jí)別確定后，碼頭應(yīng)結(jié)合自身情況進(jìn)行模擬仿真，確保船舶計(jì)劃達(dá)到最優(yōu)效果。

2.3 基于優(yōu)先級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的船舶計(jì)劃自動(dòng)預(yù)編系統(tǒng)

集裝箱碼頭的船舶計(jì)劃不能簡(jiǎn)單地通過(guò)賦值的方式來(lái)確定，需要從空間、時(shí)間等多維度來(lái)衡量，這也是目前國(guó)內(nèi)外集裝箱碼頭各類(lèi)操作系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)船舶計(jì)劃自動(dòng)化的原因之一。影響集裝箱碼頭船舶計(jì)劃編制的主要因素有：

（1）泊位資源 碼頭通常將所接收船舶信息中的船舶長(zhǎng)度加上靠泊安全長(zhǎng)度作為安排船舶計(jì)劃的依據(jù)。

（2）時(shí)間維度 時(shí)間維度是船舶計(jì)劃不可或缺的關(guān)鍵因素，只有動(dòng)態(tài)而非靜態(tài)地安排船舶計(jì)劃，才能使其更加科學(xué)合理。例如，上海港外高橋港區(qū)是潮汐港，船舶作業(yè)完畢后必須等待潮水開(kāi)航；因此，潮汐港船舶計(jì)劃安排的動(dòng)態(tài)性顯得十分重要。

篇6

在香港認(rèn)購(gòu)基金，成本是不得不考慮的因素，因?yàn)槭状握J(rèn)購(gòu)費(fèi)往往高達(dá)5％～5.5％，是投資基金的一項(xiàng)最大支出。對(duì)中長(zhǎng)線投資者來(lái)說(shuō)，每年分?jǐn)傁聛?lái)，還可以接受，但對(duì)短線投資者來(lái)說(shuō)，就不能不三思而行了。這也是香港人不太喜歡投資基金的主要原因之一。

為了吸引投資者，基金銷(xiāo)售商們經(jīng)常會(huì)推出一些基金的認(rèn)購(gòu) 優(yōu)惠，一家基金銷(xiāo)售網(wǎng)站甚至以低收費(fèi)作為最大賣(mài)點(diǎn)。

降低認(rèn)購(gòu)費(fèi)率

近期香港有多家銀行推出基金認(rèn)購(gòu)優(yōu)惠活動(dòng)，其中最主要的便是降低基金認(rèn)購(gòu)費(fèi)率。

大新銀行、東亞銀行、恒生銀行對(duì)3月31日前認(rèn)購(gòu)基金的投資者伸出了優(yōu)惠“橄欖枝”，認(rèn)購(gòu)費(fèi)率一家比一家低。

大新銀行對(duì)一次性認(rèn)購(gòu)指定基金1萬(wàn)港元及以上的投資者，收取的首次認(rèn)購(gòu)費(fèi)一律是2.5％；東亞銀行則對(duì)首次通過(guò)該行剛推出的網(wǎng)上基金交易服務(wù)認(rèn)購(gòu)指定基金的投資者，僅收取2％的首次認(rèn)購(gòu)費(fèi)，比大新銀行少0.5個(gè)百分點(diǎn)。

恒生銀行對(duì)認(rèn)購(gòu)指數(shù)基金或?qū)ο嚓P(guān)指數(shù)進(jìn)行杠桿投資的基金，認(rèn)購(gòu)費(fèi)一律減到1％；認(rèn)購(gòu)其他基金則視理財(cái)賬戶的不同，給予不同的優(yōu)惠――“優(yōu)越”理財(cái)賬戶(全面理財(cái)總值在100萬(wàn)港元及以上)的投資者，可享受2％的認(rèn)購(gòu)費(fèi)優(yōu)惠，其他賬戶的投資者則一律2.5％。

恒生銀行除了認(rèn)購(gòu)費(fèi)優(yōu)惠之外，還有基金轉(zhuǎn)換費(fèi)的優(yōu)惠。轉(zhuǎn)換手續(xù)費(fèi)一般最高為2％，現(xiàn)在投資者在網(wǎng)上轉(zhuǎn)換基金單位只須支付0.5％的轉(zhuǎn)換手續(xù)費(fèi)，通過(guò)銀行柜臺(tái)或電話理財(cái)，則須支付1％的轉(zhuǎn)換手續(xù)費(fèi)。

除了費(fèi)率上的優(yōu)惠，各銀行還給予額外獎(jiǎng)勵(lì)，一家比一家有吸引力。

在大新銀行認(rèn)購(gòu)基金后，投資者如存入新資金做1個(gè)月的定期存款，可得到0.06％的額外年利息。另外，只要認(rèn)購(gòu)基金達(dá)指定金額，就可獲贈(zèng)禮品――認(rèn)購(gòu)5萬(wàn)港元到50萬(wàn)港元以下，可獲50港元的信用卡透支抵扣額或購(gòu)物現(xiàn)金券；認(rèn)購(gòu)50萬(wàn)港元到100萬(wàn)港元以下，可獲價(jià)值1100港元的鼠年純金紀(jì)念金章……

東亞銀行的也是認(rèn)購(gòu)金額越高，獎(jiǎng)品越豐厚――認(rèn)購(gòu)基金金額5萬(wàn)港元到10萬(wàn)港元以下，獎(jiǎng)現(xiàn)金100港元；認(rèn)購(gòu)10萬(wàn)港元或以上獎(jiǎng)現(xiàn)金300港元。如果以后再繼續(xù)認(rèn)購(gòu)，只要累積金額達(dá)20萬(wàn)港元，就會(huì)再獲2GB的存儲(chǔ)卡，如累積至50萬(wàn)港元，則會(huì)得到一個(gè)7時(shí)數(shù)碼相架。

三家銀行的優(yōu)惠都只限于指定的基金。大新銀行除了貨幣市場(chǎng)基金之外，大部分基金都包括在優(yōu)惠之列。東亞銀行的優(yōu)惠則只包含其推出的基金，以及該行去年11月和今年2月基金季刊中推介過(guò)的基金。恒生銀行的優(yōu)惠則不適用于貨幣市場(chǎng)基金、保本基金等。

零認(rèn)購(gòu)費(fèi)不等于免費(fèi)

上述銀行只是減免了部分認(rèn)購(gòu)費(fèi)，匯豐銀行則推出了更優(yōu)惠的措施――零認(rèn)購(gòu)費(fèi)。投資者如果認(rèn)購(gòu)指定基金，可免去全部的首次認(rèn)購(gòu)費(fèi)，將100％的本金用于投資。

目前在匯豐銀行分銷(xiāo)的數(shù)百只基金中，有20只被挑選出來(lái)，成為零認(rèn)購(gòu)費(fèi)系列。這些基金來(lái)自美林、富達(dá)、霸菱、寶源、鄧普頓等大基金公司，包括美林新能源基金、美林世界礦業(yè)基金、富達(dá)中國(guó)焦點(diǎn)基金、寶源商品基金、寶源農(nóng)業(yè)基金、鄧普頓環(huán)球債券基金等較熱門(mén)產(chǎn)品。

不過(guò)，省了認(rèn)購(gòu)費(fèi)支出，投資者卻需每年付出1％至1.25％的分銷(xiāo)費(fèi)(反映在基金單位價(jià)格內(nèi))。1％至1.25％的分銷(xiāo)費(fèi)，看似比5％的認(rèn)購(gòu)費(fèi)少了許多，但這只是有利于短線投資者，因?yàn)槿绻L(zhǎng)線持有，隨著基金單位凈值逐年上升，累積下來(lái)的成本一定高于5％。

如果投資不到一年就進(jìn)行贖回，那么將在贖回的投資金額中收取1％的行政費(fèi)用。如果投資超過(guò)一年，便不收取贖回費(fèi)了。

另外，投資零認(rèn)購(gòu)費(fèi)系列基金，還免收基金轉(zhuǎn)換費(fèi)，可以免費(fèi)進(jìn)行相關(guān)基金的轉(zhuǎn)換。

要享受匯豐銀行此項(xiàng)零認(rèn)購(gòu)費(fèi)優(yōu)惠，除了受限于投資基金品種外，投資金額也有一定限制，最低認(rèn)購(gòu)金額為1萬(wàn)港元。

低收費(fèi)的網(wǎng)站

在香港買(mǎi)賣(mài)基金，一般是通過(guò)銀行、理財(cái)顧問(wèn)、保險(xiǎn)公司等分銷(xiāo)機(jī)構(gòu)，當(dāng)然也有通過(guò)交易所買(mǎi)賣(mài)的ETF，不過(guò)，去年8月，香港市場(chǎng)新添了一個(gè)買(mǎi)賣(mài)基金的渠道，即網(wǎng)上基金銷(xiāo)售平臺(tái)Fundsupermart，其一在市場(chǎng)上亮相，便打出了低收費(fèi)的旗幟。

與銀行偶爾推出認(rèn)購(gòu)費(fèi)優(yōu)惠不同的是，F(xiàn)undsupermart以較低的認(rèn)購(gòu)費(fèi)率為主要賣(mài)點(diǎn)。據(jù)稱，由于網(wǎng)站管理在營(yíng)運(yùn)成本、節(jié)流方面優(yōu)于銀行和基金公司，所以可以把基金銷(xiāo)售費(fèi)降到1.5％至2％，而且基金都是以單位資產(chǎn)凈值作為交易價(jià)格，所以更能反映基金的價(jià)值。

該網(wǎng)上銷(xiāo)售平臺(tái)主要是與大型基金管理公司合作，代銷(xiāo)部分基金產(chǎn)品。目前合作的公司已達(dá)到14家，包括匯豐投資管理、富達(dá)、寶源、安本、法巴、JF等，日前東方匯理與英國(guó)保誠(chéng)也加入其中。

與代銷(xiāo)數(shù)百只基金的銀行相比，目前僅代銷(xiāo)200多只基金的Fundsupermart提供的投資選擇并不多，但1％～2％的費(fèi)率還是很有吸引力的。比如東方匯理在其中出售的基金，原本首次認(rèn)購(gòu)費(fèi)最高為4.5％，現(xiàn)在全部為2％。保誠(chéng)的4只基金，認(rèn)購(gòu)費(fèi)則由原來(lái)最高5.25％減至1％～2％。如果在2月29日或之前，通過(guò)Fundsupermart購(gòu)入兩家公司的指定基金，首次認(rèn)購(gòu)費(fèi)更由2％減至1％。

篇7

第一次親歷港大自由歡快的氛圍是在2010年8月27日，港大2010級(jí)非當(dāng)?shù)?non-local)新生的入學(xué)歡迎會(huì)?；顒?dòng)在陸佑堂舉行，大廳兩邊的高墻上懸掛著各個(gè)院系顏色不同的旗幟，具有濃厚的“霍格沃茨”氣氛。我一邊聽(tīng)著學(xué)生發(fā)展與資源中心（CEDAS）主管教授輕松風(fēng)趣的演講，一邊幻想禮堂里飄著各種蠟燭、盤(pán)子、書(shū)本和帽子。教授一直笑瞇瞇地講述他當(dāng)年去美國(guó)讀書(shū)的經(jīng)歷。他說(shuō)，大學(xué)不是死讀書(shū)和讀死書(shū)，也不是做能幫你找工作的事，而是努力做感興趣的事；工作有接下來(lái)的四五十年時(shí)間去做，而全心全意做感興趣的事，自由地發(fā)展心性，這可能是最后一年了。聽(tīng)到這些話，我有些激動(dòng)。關(guān)注學(xué)生作為一個(gè)完整個(gè)體的健康發(fā)展，關(guān)注學(xué)生社會(huì)價(jià)值的最大化實(shí)現(xiàn)，這難道不是一所大學(xué)應(yīng)該有的精神核心嗎？這難道不比報(bào)補(bǔ)習(xí)班、考資格證更能為走完漫漫人生路提供持久的供給與動(dòng)力嗎？

港大對(duì)學(xué)生自由選擇、自主成長(zhǎng)的支持不僅停留在嘴上，而且提供了全面的文理選修課程、豐富的通識(shí)教育資源和接觸了解各個(gè)行業(yè)的機(jī)會(huì)。每周，港大都會(huì)邀請(qǐng)政治、經(jīng)濟(jì)、文化等領(lǐng)域的杰出人物走進(jìn)校園，和同學(xué)們做開(kāi)放式交流。同樣基于自由選擇、自主負(fù)責(zé)的理念，教授們約定俗成地對(duì)一定程度內(nèi)的缺課表示默許，即在清楚后果的情況下學(xué)生有權(quán)根據(jù)自己的需求選擇參加或者不參加某些課程、活動(dòng)，將精力投入到自己認(rèn)為最有價(jià)值的地方。這就形成了同一門(mén)課程，有時(shí)可能教室里人滿為患，有時(shí)卻寥寥無(wú)幾――可能這班同學(xué)此時(shí)正在街頭做義工宣傳防艾，或在學(xué)生會(huì)競(jìng)選發(fā)表演講，抑或只是單坐在圖書(shū)館品讀自己喜歡的詩(shī)歌，但你基本不會(huì)看到有人宅在宿舍打dota或者看美劇。

港大區(qū)別于其他港校的另一個(gè)顯著特點(diǎn)就是國(guó)際化。這里的國(guó)際學(xué)生（5%）和國(guó)際教職工（5%）的比例相對(duì)其他學(xué)校而言是非常高的，通用語(yǔ)言也是英語(yǔ)，而非粵語(yǔ)。我就讀的研究生院的課程全部都是由那些國(guó)際教授所講，同學(xué)更是來(lái)自五湖四海。國(guó)際學(xué)生多元的文化背景和風(fēng)俗習(xí)慣在這里很好地融合，而一些特定節(jié)日聚會(huì)或者文化節(jié)也為校園生活帶來(lái)更多新鮮樂(lè)趣。位于主校區(qū)太古樓內(nèi)的GlobalLounge就是國(guó)際學(xué)生聚會(huì)休息的必去之地，比形態(tài)齊全的各國(guó)國(guó)旗更搶眼的就是充滿異域風(fēng)情的帥哥美女了。點(diǎn)杯香濃的咖啡，吃塊濃郁的芝士蛋糕，然后熱情主動(dòng)地抓一個(gè)外國(guó)友人聊聊天，你會(huì)感到別樣的輕松開(kāi)放。

細(xì)節(jié)港大

引以為傲的地標(biāo)

港大學(xué)生引以為傲的地標(biāo)，當(dāng)屬1912年落成的元老級(jí)建筑――陸佑堂。它曾是學(xué)生宿舍、臨時(shí)醫(yī)院，現(xiàn)在則成為舉行重要活動(dòng)的地點(diǎn)。此外，電影《色•戒》中學(xué)生謀劃暗殺行動(dòng)的場(chǎng)景也是在這里拍攝。

新聞與傳播學(xué)院所在的儀禮堂正是當(dāng)年張愛(ài)玲求學(xué)港大時(shí)的居所。不遠(yuǎn)處的中山階、荷花池、中山先生像等一系列歷史遺跡更是讓人在欣賞典雅的風(fēng)景之余更能觸碰到歷史的滄桑。

篇8

二零零八年七月十七日那天天氣晴朗，我們青島小鳳凰民樂(lè)團(tuán)從香港的五星級(jí)大酒店坐大巴出發(fā)了。我們經(jīng)過(guò)將近一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間到達(dá)了香港迪士尼樂(lè)園。

我們團(tuán)剛進(jìn)到里面就看到了樂(lè)園里的迪士尼火車(chē)。那火車(chē)特別像上世紀(jì)年代的蒸汽火車(chē)。往里走是美國(guó)小鎮(zhèn)大街。我們先是到了明日世界的馳車(chē)天地。我開(kāi)始以為車(chē)速很慢，沒(méi)想到一加油門(mén)兒馬力就達(dá)到了140門(mén)車(chē)風(fēng)馳電掣。嚇得我心驚膽戰(zhàn)。

我們又來(lái)到了水上樂(lè)園，我們互相之間打水仗真好玩。那個(gè)巨大的水桶積滿了誰(shuí)就“哄”的一聲把水撒我們一身。

到了飛越太空山的時(shí)候，我還以為也就像過(guò)山車(chē)似的。沒(méi)那么害怕。一開(kāi)始還好點(diǎn)，后來(lái)火箭車(chē)不斷的加快速度。加上宇宙大爆炸的情景，在加上速度驚人的火箭車(chē)不斷扭動(dòng)、轉(zhuǎn)彎和急墜，在音樂(lè)和聲效的襯托下，經(jīng)歷火速往來(lái)無(wú)涯宇宙和恒星之間的刺激興奮。我嚇得嘴唇都紫了，牙齒在不停的打架等等。

我們步行到了到了幻想世界的小小世界。那是一個(gè)滿載歡樂(lè)的水上之旅，沿途聽(tīng)著不同種族的小朋友似不同語(yǔ)言演繹熟悉悅耳的小小世界。我的那一顆童心會(huì)永遠(yuǎn)留在那向往著世界和平的小小世界。在那里使我感受到了全世界每一個(gè)角落的溫暖和親情。

最令人期待的就是迪士尼的煙火。迪士尼城堡燈火輝煌，閃耀著不同的色彩。突然璀璨的禮花升天。在夜空中上演全世界和平的歷史。

篇9

關(guān)鍵詞：港口集裝箱；裝卸工藝；優(yōu)化；分析

在我國(guó)的港口裝卸工作中，集裝箱的裝卸工藝一直是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)，在港口總體設(shè)計(jì)過(guò)程中占據(jù)著非常重要的位置，因此我們?cè)诟劭谘b卸過(guò)程中，一定要對(duì)港口集裝箱的裝卸工藝設(shè)計(jì)給予足夠的重視，要不斷的對(duì)裝卸工藝進(jìn)行優(yōu)化以及升級(jí)，這樣才能有效的提升港口裝卸過(guò)程中的人力以及機(jī)械的使用效率，同時(shí)對(duì)于港口裝卸的配套設(shè)施也是一種效率提升，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)港口裝卸工作的經(jīng)濟(jì)效益提升。

我國(guó)兩年前的港口集裝箱吞吐量就已經(jīng)達(dá)到了兩億TEU，相較于以前的增長(zhǎng)幅度有了跨越式的提升。雖然我國(guó)港口集裝箱吞吐量發(fā)展迅速，為我國(guó)的港口運(yùn)輸行業(yè)帶來(lái)了益處，但是在港口集裝箱迅速發(fā)展的過(guò)程中我國(guó)港口集裝箱裝卸工作暴露出了越來(lái)越多的問(wèn)題，集裝箱的裝卸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有滿足我國(guó)港口集裝箱的吞吐量發(fā)展，在這樣的環(huán)境下，我國(guó)的集裝箱裝卸工藝應(yīng)該不斷的創(chuàng)新，這樣才能有效的適應(yīng)我國(guó)港口集裝箱的發(fā)展需求。

1 簡(jiǎn)要敘述港口集裝箱裝卸工藝的主要內(nèi)容

港口集裝箱的裝卸工藝主要有三個(gè)重要環(huán)節(jié)。第一個(gè)環(huán)節(jié)是集裝箱船舶港口裝卸工藝；第二個(gè)環(huán)節(jié)是集裝箱堆場(chǎng)港口裝卸工藝；第三個(gè)是集裝箱水平港口運(yùn)輸工藝。針對(duì)上述三種裝卸工藝環(huán)節(jié)，我們要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況以及現(xiàn)有的裝卸設(shè)備以及裝卸人力來(lái)進(jìn)行工藝形式的選擇和判斷。

2 簡(jiǎn)要敘述我國(guó)港口集裝箱在裝卸過(guò)程中出現(xiàn)的主要問(wèn)題

2.1 我國(guó)的港口集裝箱在港口中存在非常嚴(yán)重的拖車(chē)空駛問(wèn)題

在眾多的港口作業(yè)過(guò)程當(dāng)中，集裝箱的拖車(chē)作業(yè)往往存在一種線路單一的現(xiàn)象，即往往局限于一條作業(yè)線，這樣在大多時(shí)間段里，拖車(chē)作業(yè)的狀態(tài)基本上處在一種狀態(tài)，這樣當(dāng)拖車(chē)完成了該項(xiàng)作業(yè)以后均需空駛回場(chǎng)才可以繼續(xù)進(jìn)行第二次作業(yè)，所以最終導(dǎo)致了拖車(chē)大部分時(shí)間都在空駛，利用率不高，大大增加作業(yè)的成本。

2.2 我國(guó)的港口集裝箱在裝卸的過(guò)程中存在拖車(chē)等設(shè)備組織雜亂的問(wèn)題

一般在港口，港外的拖車(chē)均是根據(jù)噸位來(lái)拉運(yùn)貨物，司機(jī)比較注重的是貨物的重量和出車(chē)的次數(shù)，往往不愿意拉輕小的貨物，再加上一些拖車(chē)存在嚴(yán)重的組織混亂現(xiàn)象，導(dǎo)致較多的調(diào)度不能夠得到落實(shí)。

2.3 我國(guó)的港口集裝箱在裝卸過(guò)程中使用的機(jī)械配置存在不合理問(wèn)題

堆場(chǎng)作業(yè)機(jī)械的出勤數(shù)量應(yīng)該由當(dāng)天需要作業(yè)船舶的數(shù)量決定，并不是由當(dāng)天需要進(jìn)行堆場(chǎng)裝卸作業(yè)的集裝箱的數(shù)量決定，所以根據(jù)這一要求配置，必然導(dǎo)致堆場(chǎng)作業(yè)機(jī)械作業(yè)量不平衡，進(jìn)而造成機(jī)械設(shè)備利用率不高，也導(dǎo)致資源出現(xiàn)浪費(fèi)。

3 我國(guó)港口集裝箱裝卸工藝的優(yōu)化主要方式

3.1 在集裝箱裝卸工藝中需要對(duì)機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備的生產(chǎn)比重進(jìn)行提升

在集裝箱裝卸工藝升級(jí)過(guò)程中要對(duì)于自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備的參與比例大幅度提升，自動(dòng)化程度較高的機(jī)械設(shè)備參與裝卸工作主要有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠有效的解放人力搬運(yùn)裝卸，讓裝卸工作的勞動(dòng)強(qiáng)度降低；第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是能夠有效的提升裝卸工作的工作效率。上述的兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)能夠大幅度的提升裝卸過(guò)程中的生產(chǎn)成本。想要在港口集裝箱裝卸過(guò)程中最大限度的發(fā)揮自動(dòng)化機(jī)械的優(yōu)點(diǎn)就要在整個(gè)裝卸工藝優(yōu)化過(guò)程中大幅度的提升機(jī)械裝卸的比重，例如運(yùn)用叉車(chē)裝卸，拖車(chē)裝卸，龍門(mén)吊裝卸等。在裝卸過(guò)程中運(yùn)用適當(dāng)?shù)淖詣?dòng)化機(jī)械設(shè)備能夠有效的提升裝卸效率，讓每一個(gè)環(huán)節(jié)的裝卸過(guò)程都協(xié)調(diào)合作，這樣能夠有效的減少裝卸的時(shí)間，提升裝卸效率。

3.2 在集裝箱裝卸工藝中要對(duì)裝卸過(guò)程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)有一個(gè)科學(xué)合理的安排

在港口集裝箱裝卸的過(guò)程中，如果裝卸工藝安排的裝卸環(huán)節(jié)越少，就能夠?qū)ρb卸過(guò)程中的人力使用、器具使用以及時(shí)間使用上越降低。因此在裝卸工藝優(yōu)化的過(guò)程中，我們要求盡量的將每一個(gè)裝卸環(huán)節(jié)同環(huán)節(jié)之間緊湊安排，這樣能夠有效的提升各個(gè)環(huán)節(jié)之間的合理性以及協(xié)作性，從裝卸環(huán)節(jié)中提升裝卸的工作效率。因此在優(yōu)化工藝的過(guò)程中要對(duì)每一個(gè)裝卸環(huán)節(jié)認(rèn)真合理的進(jìn)行分析，找出最好的裝卸工藝環(huán)節(jié)，對(duì)于沒(méi)有必要的裝卸環(huán)節(jié)要堅(jiān)決取消，減少裝卸過(guò)程中的工藝環(huán)節(jié)也能夠有效的提升裝卸過(guò)程中的工作效率。

3.3 在集裝箱裝卸工藝中需要對(duì)工藝中斷時(shí)間給予合理的壓縮

在港口集裝箱裝卸的過(guò)程中，如果裝卸工藝沒(méi)有合理的安排各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接，就會(huì)出現(xiàn)環(huán)節(jié)之間的不協(xié)調(diào)，導(dǎo)致裝卸工作暫停。經(jīng)過(guò)我國(guó)港口集裝箱裝卸的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，裝卸過(guò)程的中斷主要是由于采用了新的裝卸工藝。這是由于新的裝卸工藝并沒(méi)有充分的經(jīng)過(guò)實(shí)踐的考驗(yàn)，因而會(huì)存在一定的工藝問(wèn)題。例如裝卸過(guò)程中的機(jī)械設(shè)備使用不協(xié)調(diào)，人工安排不協(xié)調(diào)等問(wèn)題時(shí)常發(fā)生。我們?cè)谶M(jìn)行集裝箱裝卸優(yōu)化的過(guò)程中要充分的考慮上述問(wèn)題，對(duì)于涉及到人力安排，機(jī)械安排以及配套設(shè)施安排的問(wèn)題要全面系統(tǒng)的進(jìn)行分析和處理，對(duì)于裝卸過(guò)程中容易出現(xiàn)中斷的問(wèn)題要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)并且給出處理辦法，這樣能夠有效的減少裝卸過(guò)程中的環(huán)節(jié)中斷，減少中斷時(shí)間，為裝卸工作節(jié)省時(shí)間，提升工作效率。

3.4 在集裝箱裝卸工藝中要對(duì)裝卸的搬運(yùn)距離給予科學(xué)的縮短

根據(jù)裝卸工作的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)可以得出，在集裝箱裝卸的過(guò)程中，貨物的有效搬運(yùn)距離越遠(yuǎn)就需要更多的搬運(yùn)成本；貨物的有效搬運(yùn)距離越近就需要更少的搬運(yùn)成本。因此我們?cè)诩b箱裝卸的過(guò)程中要對(duì)搬運(yùn)距離明確的計(jì)算和統(tǒng)籌，優(yōu)化搬運(yùn)過(guò)程中的各個(gè)流程來(lái)減少搬運(yùn)距離。在集裝箱即將達(dá)到港口的時(shí)候，我們的工作人員應(yīng)該對(duì)于集裝箱的裝卸要求進(jìn)行仔細(xì)的了解，將集裝箱的裝卸要求匯總后，做統(tǒng)籌的裝卸安排，這樣的工藝優(yōu)化主要有兩個(gè)優(yōu)點(diǎn)。第一個(gè)是能夠便于集裝箱中的貨物存放；第二個(gè)是能夠了解搬運(yùn)的最優(yōu)化距離，縮短集裝箱的搬運(yùn)距離。

3.5 在集裝箱裝卸工藝中要對(duì)裝卸過(guò)程中的安全給予足夠的保障

在集裝箱裝卸過(guò)程中我們應(yīng)該對(duì)于安全問(wèn)題給予足夠的重視。因此在工藝優(yōu)化的過(guò)程中要對(duì)安全問(wèn)題給予明確的要求，最大程度的保障集裝箱搬運(yùn)過(guò)程中的工傷事故。在裝卸工作優(yōu)化過(guò)程中，我們要對(duì)每一個(gè)裝卸環(huán)節(jié)進(jìn)行作業(yè)環(huán)境的優(yōu)化和監(jiān)控，所有參與裝卸工作的人員以及機(jī)械器具都應(yīng)該充分的保障達(dá)到相關(guān)的安全作業(yè)要求。同時(shí)還要有專門(mén)的人員對(duì)于工作過(guò)程中的人員安全以及物品安全給予監(jiān)督管理，參照相應(yīng)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度來(lái)進(jìn)行安全裝卸工作的優(yōu)化。

參考文獻(xiàn)

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篇10

關(guān)鍵詞：有底鋼套箱；設(shè)計(jì)；施工

1 工程概況

吉蓮高速敖城禾水河大橋位于江西省吉安市吉安縣敖城鎮(zhèn)，主橋?yàn)椋?7+100+57）m三跨連續(xù)剛構(gòu)箱梁，為雙幅分離式設(shè)計(jì)，橋墩基礎(chǔ)采用高樁承臺(tái)結(jié)構(gòu)，承臺(tái)底距河床最大距離為11m左右，承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸為10.8m×10.8m×4.2m，常水位時(shí)承臺(tái)全部埋于水下。

橋位所在禾水河屬于庫(kù)區(qū)河流，一般情況禾水流動(dòng)緩慢，禾水流速及水位易受降雨影響，施工時(shí)河水水位為85m。

經(jīng)過(guò)對(duì)鋼板樁圍堰、有底混凝土套箱、有底鋼套箱和無(wú)底鋼套箱四個(gè)方案進(jìn)行技術(shù)及經(jīng)濟(jì)方面綜合比選后，最終選擇采用有底鋼套箱進(jìn)行承臺(tái)施工。

2 鋼套箱設(shè)計(jì)

鋼套箱采用雙壁結(jié)構(gòu)，鋼箱長(zhǎng)10.8m，鋼套箱長(zhǎng)10.8m，寬10.8m，高7.5m?；炷翝仓颁撎紫渥灾赝ㄟ^(guò)精軋螺紋鋼筋懸掛在樁基鋼護(hù)筒上。承臺(tái)混凝土分兩次澆筑，第一次混凝土澆筑鋼套箱自重及承臺(tái)結(jié)構(gòu)主要通過(guò)封底混凝土與樁基鋼護(hù)筒的握裹力來(lái)承受，承臺(tái)第二次混凝土澆筑荷載通過(guò)承臺(tái)第一次混凝土承受，鋼套箱總體布置如圖1～2所示：

鋼套箱底板總厚32.6cm，面板厚6mm，主梁采用2[32a型鋼，次梁采用12.6工鋼，間距50cm，鋼套箱底板為全焊接結(jié)構(gòu)，如圖3所示。

倉(cāng)壁采用雙壁結(jié)構(gòu)形式，壁厚1m，高度7.5m。壁板采用6mm鋼板，豎向加勁肋采用∠80×8角鋼，布置間距40cm，節(jié)段連接處采用∠80×10角鋼；豎向隔板為10mm鋼板，布置間距為2m；水平環(huán)板采用10mm鋼板，沿高度方向布置間距為1m、1.5m、1.5m、1.5m和2m；水平撐為[10槽鋼。

倉(cāng)壁高度方向分兩塊加工，每塊高度3.75m。水平方向?qū)⑺膫€(gè)角點(diǎn)分及四個(gè)邊分別分塊，共分為8塊。各節(jié)段在現(xiàn)場(chǎng)拼裝為整體，采用Φ18普通螺栓連接。為防止?jié)B水，接縫處加墊5m泡沫橡膠止水。

3 鋼套箱施工水中承臺(tái)主要施工工藝及控制要點(diǎn)

鋼套箱施工水中承臺(tái)總體施工工藝如圖5流程圖所示，其中主要的施工工藝為鋼套箱下放、底板封堵、封底混凝土澆筑，這里僅針對(duì)主要施工工藝進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

3.1 鋼套箱下放

鋼套箱支撐系統(tǒng)為貝雷梁、yc-60千斤頂和精軋螺紋鋼筋，鋼套箱在底板上拼裝結(jié)束后，安裝吊桿及千斤頂。技術(shù)人員檢查吊桿連接、承重梁安裝位置、平整度，千斤頂及撐腳穩(wěn)定性等，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，將安全隱患消除后方可進(jìn)行下步操作。

安排施工人員就位，首先將套箱整體同步提升10cm，靜止10min無(wú)異常后，施工人員到套箱底部將拼裝平臺(tái)（平聯(lián)）割除后，通過(guò)千斤頂不斷反復(fù)變換行程緩慢使鋼套箱下放就位。注意下放過(guò)程中必須由專人統(tǒng)一指揮。確保各千斤頂操作人員施工協(xié)調(diào)， 鋼套箱四角均勻下放， 從而確保各千斤頂和吊桿受力均勻。

下放設(shè)備為YC60型千斤頂及配套油泵。套箱下放過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)控垂直度，可以利用4臺(tái)千斤頂微調(diào)垂直度。下放就位后復(fù)核鋼套箱的平面位置、高程以及垂直度，使其滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

3.2 底板封堵

因鋼套箱的下放需要，在鋼套箱底板護(hù)筒處均需開(kāi)孔，開(kāi)孔半徑比護(hù)筒半徑大15cm。當(dāng)鋼套箱下放到位后，需采取措施將該部分空隙封堵，防止在澆筑封底混凝土的過(guò)程中混凝土遺漏并保證封底混凝土與鋼護(hù)筒之間的有效粘結(jié)，以保證承臺(tái)澆筑時(shí)有足夠的握裹力承擔(dān)混凝土重量。

采用10mm的圓環(huán)形封堵板；封堵板分六塊進(jìn)行拼裝成一個(gè)整體，互相栓接。封堵鋼板在套箱下放之前臨時(shí)安放在護(hù)筒周?chē)装迳?，待吊桿安裝完畢后，由潛水員水下安裝封堵鋼板。

3.3 封底混凝土澆筑

封底混凝土施工采用導(dǎo)管法澆筑水下混凝土，且宜在4h內(nèi)澆筑完成。

澆筑平臺(tái)利用護(hù)筒搭設(shè)，在護(hù)筒頂面鋪設(shè)型鋼主梁；在主梁上垂直主梁方向設(shè)置夾具梁，導(dǎo)管及小料斗。澆筑封底混凝土?xí)r采取由邊角到中心的原則，布料時(shí)優(yōu)先保證邊角混凝土填充滿。

封底混凝土施工注意事項(xiàng)：

（1）封底時(shí)，混凝土澆注工藝按澆筑水下混凝土工藝進(jìn)行，充分利用水下混凝土的擴(kuò)散性，配合比采用樁基混凝土配合比，可摻加適量早強(qiáng)劑，以減少等強(qiáng)時(shí)間，節(jié)約工期。

（2）在套箱側(cè)板上設(shè)置連通孔以保持套箱內(nèi)外水頭高度一致，以防套箱內(nèi)外水壓差對(duì)封底混凝土造成破壞。注意抽水前將連通孔封堵。

（3）導(dǎo)管底距離底板距離控制在20cm左右，混凝土坍落度控制在18～20cm左右，首批時(shí)坍落度控制在16cm左右，以有利于埋管。

（4）在封底混凝土澆筑的過(guò)程中，派專人對(duì)混凝土的流動(dòng)范圍及澆筑高度進(jìn)行檢測(cè)，以為封底混凝土的灌注提供有力的數(shù)據(jù)。當(dāng)某些封底區(qū)域（如護(hù)筒外側(cè)四個(gè)角點(diǎn)）因混凝土的流動(dòng)無(wú)法達(dá)到澆筑高度時(shí)，在該區(qū)域內(nèi)設(shè)置導(dǎo)管，將導(dǎo)管插入到已澆筑的混凝土內(nèi)，然后利用潛水泵將導(dǎo)管內(nèi)的水抽出，然后再往該導(dǎo)管內(nèi)布料。

封底混凝土澆筑達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%后，將套箱內(nèi)水排掉后即可進(jìn)行干作業(yè)。