導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫(xiě)好一篇電動(dòng)車(chē)維修，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2、接著另外一只手伸到電動(dòng)車(chē)的前車(chē)輪，把碟剎蓋子給取下來(lái)。如果手不夠長(zhǎng)同時(shí)捏著手剎，可以讓第二個(gè)人捏著手剎。

3、接著用扳手去旋轉(zhuǎn)碟剎口的螺絲，放掉碟剎里的氣體。

4、一直旋轉(zhuǎn)到碟剎如下圖所示漏油出來(lái)，說(shuō)明氣體都放了出來(lái)。

篇2

市場(chǎng)大，項(xiàng)目好，才是賺錢(qián)硬道理

電話采訪河北邢臺(tái)梁剛時(shí)，他正忙著給人修理電動(dòng)車(chē)。電話接通之后，我才猛然意識(shí)到，星期六他的生意肯定很忙，不禁心生歉意。果不其然，梁剛告訴我說(shuō)，星期六和星期天生意都很好，一般會(huì)忙到晚上八九點(diǎn)才關(guān)門(mén)。從4月20號(hào)開(kāi)業(yè)到現(xiàn)在，他的店已開(kāi)始贏利。

梁剛是河北省寧晉縣一名普通的工人，曾干過(guò)電工。單位效益不好，他一直想找一個(gè)小本項(xiàng)目創(chuàng)業(yè)。經(jīng)過(guò)一年多對(duì)“修耐德”的關(guān)注，他才最終下定決心辭職。3月份在“修耐德”總部接受技術(shù)培訓(xùn)和營(yíng)銷(xiāo)培訓(xùn)后，拿下了河北邢臺(tái)地區(qū)總。

梁剛的小店30平方米，開(kāi)在河北寧晉縣城的小區(qū)集中區(qū)，因?yàn)榉孔邮亲约业模餐度?萬(wàn)元。按照總部的指導(dǎo)，他印發(fā)了一些宣傳單在附近小區(qū)散發(fā)。有品牌的專(zhuān)業(yè)維修非常容易引起人們關(guān)注，這種花錢(qián)不多的廣告很有效果，開(kāi)業(yè)當(dāng)天，就有很多客戶上門(mén)。當(dāng)?shù)仉m然有幾家維修電動(dòng)車(chē)的，但像“修耐德”這種專(zhuān)業(yè)維修店，梁剛是當(dāng)?shù)氐谝患摇ｉ_(kāi)業(yè)一個(gè)月后，梁剛的店在客戶中已有很好的口碑，生意也越來(lái)越好。

梁剛給我講了發(fā)生在他店里的這樣一件事。

開(kāi)業(yè)后不久，有一位大哥來(lái)修車(chē)，來(lái)到店里開(kāi)口就說(shuō)：我這車(chē)控制器壞，給換一個(gè)。梁剛初步判斷說(shuō)控制器沒(méi)壞，這位大哥非常不爽，因?yàn)樗约憾脵C(jī)電方面的知識(shí)。梁剛也不和他爭(zhēng)執(zhí)，開(kāi)始動(dòng)手為他檢查，結(jié)果還真不是控制器的問(wèn)題，只是電路上的一個(gè)小毛病。原本要花160元換一個(gè)控制器，結(jié)果花幾元錢(qián)就修理好了。而這幾元錢(qián)梁剛也沒(méi)有收，算是第一次上門(mén)維修給予優(yōu)惠。這位大哥不由得對(duì)梁剛的技術(shù)和人品深深佩服，成了梁剛的忠實(shí)顧客和朋友，并給他帶來(lái)了不少客戶。

梁剛說(shuō)，過(guò)硬的技術(shù)是維修的根本，“修耐德”在這一點(diǎn)上做得非常好，再加上總部的營(yíng)銷(xiāo)指導(dǎo)，所以，我們才有底氣。負(fù)責(zé)“修耐德”加盟市場(chǎng)指導(dǎo)的侯總，有過(guò)長(zhǎng)達(dá)五年的電動(dòng)車(chē)維修經(jīng)驗(yàn)，指導(dǎo)加盟商都是從實(shí)踐中得來(lái)的寶貴經(jīng)驗(yàn)，而且服務(wù)到位，認(rèn)真負(fù)責(zé)。正是由于這些獨(dú)特之處，才使得 “修耐德”在同行業(yè)中遙遙領(lǐng)先。

在寧晉縣，電動(dòng)車(chē)的普及越來(lái)越廣，如果誰(shuí)家還沒(méi)有電動(dòng)車(chē)，都要被別人笑話。對(duì)于電動(dòng)車(chē)維修的市場(chǎng)，不只是梁剛充滿了信心，連一些上門(mén)修車(chē)的客戶都這樣對(duì)他說(shuō)：哎呀，你這個(gè)生意真不賴，現(xiàn)在像你這樣專(zhuān)業(yè)修車(chē)的少，你要堅(jiān)持做下去，就更不賴了！

梁剛說(shuō)，我肯定要堅(jiān)持下去，并且會(huì)越做越好。下一步，他打算到邢臺(tái)開(kāi)店，并在邢臺(tái)地區(qū)發(fā)展商。

山東周村加盟商徐文濤，4月23號(hào)開(kāi)業(yè)，開(kāi)店頭一個(gè)月，贏利2000元。

徐文濤的店90平方米，總投資4萬(wàn)元。除了電動(dòng)車(chē)維修，他還增加了電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，以電動(dòng)車(chē)的微利銷(xiāo)售來(lái)帶動(dòng)電動(dòng)車(chē)維修。雖然徐文濤以前做過(guò)桶裝水和水產(chǎn)生意，有過(guò)一些做生意的經(jīng)歷，但都是為親朋幫忙，算不上真正的自主創(chuàng)業(yè)。于是，他選擇了“修耐德”電動(dòng)車(chē)維修成為他事業(yè)的起點(diǎn)。

開(kāi)業(yè)時(shí)，“修耐德”市場(chǎng)總監(jiān)侯總特地帶著新一批加盟學(xué)員到周村祝賀并現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)取經(jīng)。結(jié)合徐文濤開(kāi)店的現(xiàn)場(chǎng)參觀學(xué)習(xí)，讓學(xué)員們受益非淺。徐文濤的自信和大膽也讓學(xué)員們獲得極大的鼓舞。徐文濤說(shuō)：做生意，說(shuō)沒(méi)有壓力，那是騙人的。開(kāi)店就是要賺錢(qián)，賺不到錢(qián)或者錢(qián)賺少了，都有壓力。不過(guò)也沒(méi)什么！有壓力才有動(dòng)力，信心很重要。開(kāi)業(yè)后，按照總部的營(yíng)銷(xiāo)指導(dǎo)，我印發(fā)了宣傳單，效果很好?，F(xiàn)在我準(zhǔn)備在每個(gè)村都做一個(gè)噴繪廣告宣傳，讓更多的人了解“修耐德”電動(dòng)車(chē)維修。

電動(dòng)車(chē)在山東普及率很高，電動(dòng)車(chē)維修店也比較多，但這些都沒(méi)有讓徐文濤畏懼。徐文濤說(shuō)，電動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)很大，將像以前修自行車(chē)一樣普及，事在人為，你做得好，別人會(huì)自然會(huì)選擇你?！靶弈偷隆睂?zhuān)業(yè)維修的品牌力量，加上自己的精心經(jīng)營(yíng)，我相信，我會(huì)做得越來(lái)越好。一定會(huì)贏！

在電話回訪的加盟商中，還有山西太原的趙文勝，山東東營(yíng)的繆文松，河南漯河的蔡合民，山東威海的李軍奎，湖北荊門(mén)的寧志兵……他們都已經(jīng)開(kāi)店并贏利，經(jīng)營(yíng)良好。

學(xué)員11人，采訪到的8人都成功開(kāi)店賺錢(qián)。這說(shuō)明什么？幾乎所有的學(xué)員都一致認(rèn)為：關(guān)鍵是項(xiàng)目好。怎樣才算是項(xiàng)目好呢？那就是好項(xiàng)目要有市場(chǎng)需求，好項(xiàng)目要有贏利的模式和系列的市場(chǎng)指導(dǎo)，項(xiàng)目方要有認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，而這些，“修耐德”都做到了。

修耐德電動(dòng)車(chē)維修加盟相關(guān)鏈接：

加盟費(fèi)用：

縣級(jí)市加盟2980元，地級(jí)市加盟4980元（每地市只限一家，免費(fèi)配件），所有配件實(shí)行三包：包退，包換，包維修。電動(dòng)車(chē)維修培訓(xùn)880元，免費(fèi)推薦工作。（因床位有限，有意加盟者請(qǐng)?zhí)崆半娫掝A(yù)訂?。?/p>

投資指南：

店面選址盡量選在電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售比較集中的區(qū)域、居民小區(qū)及主要的交通要道沿街區(qū)域。店面10-20平方米即可，加盟費(fèi)用，修復(fù)儀器，維修設(shè)備，常用工具和可營(yíng)業(yè)周轉(zhuǎn)的配件，一定的流動(dòng)資金等在內(nèi)，6000-10000元即可開(kāi)店。據(jù)已加盟者的經(jīng)營(yíng)情況來(lái)看，每個(gè)月3000-5000元收益是能保證的。

友情提醒：為保證加盟者的安全，來(lái)時(shí)請(qǐng)致電告訴行程，公司好派人接送！

修耐德電動(dòng)車(chē)維修連鎖加盟總部

財(cái)富熱線：13969183033

0531-82176296 85902968（傳真）

篇3

關(guān)鍵字：電動(dòng)車(chē) 充電器 快速維修

一、鉛酸電池充電過(guò)程和三段式充電原理

電池充電通常要完成兩個(gè)任務(wù)，首先是盡可能快地使電池恢復(fù)額定容量，另一是使用小電流充電，補(bǔ)充電池因自放電而損失的能量，以維持電池的額定容量。在充電過(guò)程中，鉛酸電池負(fù)極板上的硫酸鉛逐漸析出鉛，正極板上的硫酸鉛逐漸生成二氧化鉛。當(dāng)正負(fù)極板上的硫酸鉛完全生成鉛和二氧化鉛后，電池開(kāi)始發(fā)生過(guò)充電反應(yīng)，產(chǎn)生氫氣和氧氣。這樣，在非密封電池中，電解液中的水將逐漸減少。在密封鉛酸蓄電池中，采用中等充電速率時(shí)，氫氣和氧氣能夠重新化合為水。過(guò)充電開(kāi)始的時(shí)間與充電的速率有關(guān)。當(dāng)充電速率大于C／5時(shí)，電池容量恢復(fù)到額定容量的80％以前，即開(kāi)始發(fā)生過(guò)充電反應(yīng)。只有充電速率小于C／100，才能使電池在容量恢復(fù)到100％后，出現(xiàn)過(guò)充電反應(yīng)。為了使電池容量恢復(fù)到100％，必須允許一定的過(guò)充電反應(yīng)。過(guò)充電反應(yīng)發(fā)生后，單格電池的電壓迅速上升，達(dá)到一定數(shù)值后，上升速率減小，然后電池電壓開(kāi)始緩慢下降。由此可知，電池充足電后，維持電容容量的最佳方法就是在電池組兩端加入恒定的電壓。浮充電壓下，充入的電流應(yīng)能補(bǔ)充電池因自放電而失去的能量。浮充電壓不能過(guò)高，以免因嚴(yán)重的過(guò)充電而縮短電池壽命。采用適當(dāng)?shù)母〕潆妷?，密封鉛酸蓄電池的壽命可達(dá)10年以上。實(shí)踐證明，實(shí)際的浮充電壓與規(guī)定的浮充電壓相差5％時(shí)，免維護(hù)蓄電池的壽命將縮短一半。所以近幾年，電動(dòng)車(chē)普遍使用了所謂三段式充電器，第一個(gè)階段叫恒流階段，第二個(gè)階段叫恒壓階段，第三個(gè)階段叫涓流階段。從電子技術(shù)角度針對(duì)電池而言：第一個(gè)階段叫充電限流階段，第二個(gè)階段叫高恒壓階段，第三個(gè)階段叫低恒壓階段比較貼切。第二階段和第三階段轉(zhuǎn)換時(shí)，面板指示燈相應(yīng)變換，大多數(shù)充電器第一、二階段是紅燈，第三階段變綠燈。第二階段和第三階段的相互轉(zhuǎn)換是由充電電流決定的，大于某電流進(jìn)入第一第二階段，小于某電流進(jìn)入第三階段。這個(gè)電流叫轉(zhuǎn)換電流，也叫轉(zhuǎn)折電流。

二、充電器的結(jié)構(gòu)和分類(lèi)

貨運(yùn)三輪充電器一般使用帶工頻變壓器的充電機(jī)，體積大、重量大，費(fèi)電，但是可靠，便宜；電動(dòng)自行車(chē)和電摩則使用所謂開(kāi)關(guān)電源式充電器，省電，效率高，但是易壞。充電器雖然種類(lèi)多，但其主要都由整流濾波、高壓開(kāi)關(guān)、電壓交換、恒壓及電控制等幾個(gè)部分組成。其中整流濾波電路的用途是將交流220V電壓轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷?00V左右的電壓,通過(guò)高壓開(kāi)關(guān)電路及電壓交換,產(chǎn)生充電時(shí)所需的低壓直流電壓,再由充電控制電路控制后對(duì)電池充電

三、快速維修充電器的一般過(guò)程

1、首先：檢查保險(xiǎn)絲是否明顯斷路，如果斷路跳到第5步

2、如果沒(méi)有，那就用萬(wàn)用表的電阻檔或二極管檔量一下電源進(jìn)線是否斷路（不帶電測(cè)量）即圖1中的AB和FG；

插頭到高壓濾波電容的電路

也可以給充電器插上電源，用直流電壓檔測(cè)量高壓濾波電容上(EJ)有沒(méi)有近300V左右的直流電壓，但如果仍是沒(méi)有的話，還要再用交流檔去測(cè)一下電源進(jìn)線（BG）是否有交流220V輸入。用來(lái)排除是否是由電線斷路引起的故障。

3、如果電線沒(méi)有斷路，而高壓濾波電容上卻又沒(méi)有300V的直流電壓該怎么辦呢？

檢查步驟如下：

A、用萬(wàn)用表電阻檔或二極管檔依次測(cè)量BC,BD,GH,GI結(jié)果應(yīng)當(dāng)都是通路。如果哪個(gè)不通，那那一部分就有故障。比如量到GH通，GI不通，那說(shuō)明共模濾波器出現(xiàn)斷路（可能是引腳脫焊）。

B、然后用萬(wàn)用表二極管檔測(cè)測(cè)量4個(gè)二極管的正向壓降，依次測(cè)DE，IE，JI，JD，（注意極性）看其值是否正常，如果不正常，應(yīng)當(dāng)是二極管損壞。

經(jīng)過(guò)這樣排查，很快就能找出問(wèn)題所在。

4、檢查電路上各個(gè)焊點(diǎn)有沒(méi)有哪里虛焊,元件脫焊什么的,特別是高頻變壓器,高壓濾波電容,電感等個(gè)頭較大,質(zhì)量較重的元件.

因?yàn)檫@些元件在受到振動(dòng)時(shí)會(huì)使元件松動(dòng)造成脫焊而接觸不良,而它們脫焊之后,如果不仔細(xì)看還看不出來(lái),而有些根本就看不出來(lái),所以建議重新焊接一下這些元件.對(duì)于變壓器,有必要時(shí)可以拆下檢查一下,

5、接下來(lái)看一下整塊電路上有沒(méi)有明顯的元件損壞或燒焦發(fā)黑然后測(cè)量功率器件是否損壞。

四、維修實(shí)例：一個(gè)KA3842和LM358組成48V充電器為例說(shuō)明。

1、 工作原理：

220V交流電經(jīng)LF1雙向?yàn)V波，VD1-VD4整流為脈動(dòng)直流電壓，再經(jīng)C3濾波后形成約300V的直流電壓。300V直流電壓經(jīng)過(guò)啟動(dòng)電阻R4為脈寬調(diào)制集成電路IC1的7腳得到啟動(dòng)電壓后。（7腳電壓高于14V時(shí) ，集成電路開(kāi)始工作）。6腳輸出PMW脈沖。驅(qū)動(dòng)電源開(kāi)關(guān)管，VT7工作在開(kāi)關(guān)狀態(tài)，電流通過(guò)VT1的S極-D極-R7-R接地端，此時(shí)開(kāi)關(guān)變壓器T1的8-9繞組產(chǎn)生感應(yīng)電壓。經(jīng)VD6，R2為IC1的7腳提供穩(wěn)定的工作電壓。4腳外接振蕩電阻R10和振蕩電容C7決定IC1的振蕩頻率。IC2（TL431）為精密基準(zhǔn)電壓源，IC4（光耦合器4N35）配合用來(lái)穩(wěn)定充電電壓。調(diào)整RP1（510歐半可調(diào)電位器）可以細(xì)調(diào)充電器的電壓。LED1是電源指示燈。接通電源后該指示燈就會(huì)發(fā)出絕色的光。VT1開(kāi)始工作后），變壓器的次級(jí)6-5繞組輸出的電壓經(jīng)快速恢復(fù)二極管VD60整流。C18濾波得到穩(wěn)定的電壓（約53V）。此電壓一路經(jīng)二極管VD70（該二極管起防止電池的電流給充電器的作用）給電池充電。另一路經(jīng)限流電阻R38。穩(wěn)壓二極管VZD1。濾波電容C60，為比較器IC3（LM358）提供12V工作電源。VD12為IC3提供基準(zhǔn)電壓。經(jīng)R25，R26，R27分壓后送到IC3的2腳和5腳。

正常充電時(shí)，R33上端有0.18-0.2V電壓，此電壓經(jīng)R10加到IC3的3腳，從1腳輸出高電平。1腳輸出的高電平信號(hào)分三路輸出，第一路驅(qū)動(dòng)VT2導(dǎo)通，散熱風(fēng)扇得電開(kāi)始工作，第二路經(jīng)電阻R34點(diǎn)亮雙色二極管LED2中的紅色發(fā)光二極管，第三路輸入到IC3的6腳，此時(shí)7腳輸出低電平，雙色發(fā)光二極管LED2中的綠色發(fā)光二有管熄滅，充電器進(jìn)入恒流充電階段。當(dāng)電池電太升到44.2V左右時(shí)，充電器進(jìn)入恒流充電階段，電流逐漸減小。當(dāng)充電電流以減小到200MA―300MA時(shí)，R33上端的電壓下降，IC3的3腳電壓于2腳，1腳輸出低電平，雙色發(fā)光二極管LED2中的紅色發(fā)光二極管熄滅，三極管VT2截止，風(fēng)扇停止運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)IC3的7腳輸出高電平，此高電平一路經(jīng)過(guò)電阻R35點(diǎn)亮雙色發(fā)光二極管LED2中的綠色發(fā)光二極管（指示電瓶已經(jīng)充滿，此時(shí)并沒(méi)有真正充滿，實(shí)際上還得一兩個(gè)小時(shí)才能真正充滿），另一路經(jīng)R52，VD18，R40，RP2到達(dá)IC2的1腳，使輸出電壓降低，充電器進(jìn)入200MA―300MA的涓流充電階段（浮充），改變RP2的電阻值可以調(diào)整充電器由恒流充電狀態(tài)轉(zhuǎn)到涓流充電狀態(tài)的轉(zhuǎn)折電流（200MA―300MA）。

2、故障維修

1）高壓電路故障：該部分電路出現(xiàn)問(wèn)題的主要現(xiàn)象是指示燈不亮。通常還伴有保險(xiǎn)絲燒斷，此時(shí)應(yīng)檢查整流二極管VD1-VD4是否擊穿，電容C3是否炸裂或者鼓包，VT2是否擊穿，R7，R4是否開(kāi)路，此時(shí)更換損壞的元件好可排除故障，若經(jīng)常燒VT1，且VT1不燙手，則應(yīng)重點(diǎn)檢查R1，C4，VD5等元器件，若VT1燙手，則重點(diǎn)檢查開(kāi)關(guān)變壓器次級(jí)電路中的元器件有無(wú)短路或者漏電。

若紅色指示燈閃爍，則故障多數(shù)是由R2或者VD6開(kāi)路，變壓器T1線腳虛焊引起。

2）低壓電路故障：低壓電路中最常見(jiàn)的故障就是電流檢測(cè)電阻R33燒斷，此時(shí)的故障現(xiàn)象是一紅燈一直亮，綠燈不亮，輸出電壓低，電瓶始終充不進(jìn)電，另外，若RP2接觸不良或者因振動(dòng)導(dǎo)致阻值變化（充電器注明不可隨車(chē)攜帶就是這個(gè)原因），就會(huì)導(dǎo)致輸出電壓漂移。若輸出電壓偏高，電瓶會(huì)過(guò)充，嚴(yán)重時(shí)會(huì)失水一發(fā)燙，最終導(dǎo)致充爆，若輸出電壓偏低，會(huì)導(dǎo)致電瓶欠充，縮短其壽命

3）常見(jiàn)的故障快速排除方法

無(wú)電壓輸出的：IC1壞后無(wú)輸出電壓，只要7腳電壓為12V以上且波動(dòng)可判斷其正常，該電路可以用集成電路TL3842代替；啟動(dòng)電阻R4開(kāi)路后會(huì)無(wú)電壓輸出；IC2損壞后無(wú)電壓輸出；整流二極管VD60 （16A/100V）損壞后，無(wú)電壓輸出。此管是快速恢復(fù)二極管，不能用普通整流二極管來(lái)?yè)Q；電源開(kāi)關(guān)管R7開(kāi)路后，會(huì)出現(xiàn)無(wú)電壓輸出。

電瓶充不滿或會(huì)充爆的：輸出電壓調(diào)整電位器RP1損壞后會(huì)出現(xiàn)電瓶或充爆電瓶的故障；限流電阻R38壞后，會(huì)發(fā)生指示燈熄滅，電瓶充爆現(xiàn)象，該電阻功率不能小于2W；比較器LM358損壞后，會(huì)出現(xiàn)電瓶充不滿或者充爆的現(xiàn)象；300V電壓濾波電容容量變小則會(huì)導(dǎo)致輸出電壓降低，引起電瓶充不滿。

不能充電的：充電電流檢測(cè)電阻R33開(kāi)路后，紅燈一直亮，而指示燈綠燈不亮，電瓶不能充電。

篇4

關(guān)鍵詞 汽車(chē) 電控發(fā)動(dòng)機(jī) 檢測(cè) 維修 研究

中圖分類(lèi)號(hào)：TM32 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活水平也漸漸得到了提升。汽車(chē)是人類(lèi)出行的常見(jiàn)交通工具，在當(dāng)代，汽車(chē)的市場(chǎng)是極大的。而伴隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的汽車(chē)行業(yè)與新興的電子行業(yè)相結(jié)合，從而創(chuàng)造出新時(shí)代的汽車(chē)。然而，隨之而來(lái)的汽車(chē)故障也讓人們倍加頭疼。傳統(tǒng)的機(jī)械維修方法已經(jīng)不能適用當(dāng)代電子系統(tǒng)的故障檢測(cè)與維修。為了維護(hù)汽車(chē)正常的心臟部位轉(zhuǎn)動(dòng)，電控技術(shù)也越來(lái)越能體現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)所在。當(dāng)然，為了能夠有效的對(duì)汽車(chē)的電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測(cè)和維修，必須要首先打好理論基礎(chǔ)。有了這些理論基礎(chǔ)才能對(duì)特定的故障問(wèn)題找到相應(yīng)的解決方法。因此，本文的結(jié)構(gòu)安排是：先通過(guò)介紹電控發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)理論，繼而研究電控發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障，并總結(jié)其特點(diǎn)和檢測(cè)方法，在此基礎(chǔ)上提出汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的維修方法，以期能夠?yàn)槠?chē)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)和維修領(lǐng)域添磚加瓦。

1汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障

1.1發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失靈

發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失靈的具體現(xiàn)象就是在已經(jīng)把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)卻不能起動(dòng)，這樣的現(xiàn)象就被叫做發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失靈。在發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)和轉(zhuǎn)速過(guò)慢的情況中通常是因?yàn)槠饎?dòng)系統(tǒng)故障，可能的原因有：一是電路保險(xiǎn)絲斷裂；二是點(diǎn)火開(kāi)關(guān)發(fā)生故障；三是蓄電池的電量不足，點(diǎn)擊被氧化；四是起踴發(fā)生故障；六是起動(dòng)線路接觸不良。

1.2發(fā)動(dòng)機(jī)速度不穩(wěn)定

發(fā)動(dòng)機(jī)速度不穩(wěn)定的具體現(xiàn)象是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，忽大忽小，有時(shí)甚至?xí)豢ㄗ?，這種現(xiàn)象就被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的影響原因是多方面的，通過(guò)分析共可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)：一是沒(méi)有對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及時(shí)清理，空氣過(guò)濾器的濾芯等處過(guò)臟而工作不良；二是空氣流量計(jì)的工作問(wèn)題；三是點(diǎn)火時(shí)間不正確；四是進(jìn)氣系統(tǒng)破損，軟管以及其連接處都極易漏氣，EGR 系統(tǒng)、PVC閥、機(jī)油尺都是容易有漏氣發(fā)生的地方；五是噴射系統(tǒng)壓力不夠，像燃油泵壓力不足，連接電路接觸不良，油管擠壓變形，壓力調(diào)節(jié)器工作敏感性降低等；六是溫度正時(shí)開(kāi)關(guān)的工作不良和冷啟動(dòng)噴油器作用不良。

2汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障的排除方法

2.1發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)失靈的故障排除

一是在起動(dòng)機(jī)、打起動(dòng)檔、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)皆失靈時(shí)，按起動(dòng)系故障處理。首先要進(jìn)行蓄電池存電情況的檢查，對(duì)電極柱的連接、接觸情況進(jìn)行檢測(cè)；在蓄電池正常的情況下，檢查保險(xiǎn)絲和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)是否正常；二是將下油門(mén)踩到中等位置，進(jìn)行起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，若發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)正常，則故障是怠速控制閥或是閥上線路的故障和進(jìn)氣管發(fā)生漏氣導(dǎo)致的，若下油門(mén)踩到中等位置時(shí)，不能發(fā)動(dòng)，應(yīng)對(duì)其他部分進(jìn)行檢查；三是對(duì)高壓火花進(jìn)行檢測(cè)。高壓火花發(fā)生異常，應(yīng)對(duì)點(diǎn)火線圈、高壓線、分電器與電子點(diǎn)火器進(jìn)行檢測(cè)；e.進(jìn)行點(diǎn)火順序檢查；

2.2發(fā)動(dòng)機(jī)速度不穩(wěn)定的故障排除

一是對(duì)供油壓力的檢測(cè)。油箱中的燃油量過(guò)低，燃油管內(nèi)壓力不足，都有可能導(dǎo)致供油壓力減小，要按照步驟對(duì)其系統(tǒng)進(jìn)行逐個(gè)檢查；二是對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行檢測(cè)；三是對(duì)空氣濾清器的濾芯進(jìn)行清理；四是對(duì)溫度-時(shí)間控制開(kāi)關(guān)和冷起動(dòng)噴油器和進(jìn)行檢查；五是對(duì)進(jìn)氣管路的完整情況進(jìn)行檢查。PVC閥管子、軟管及接頭處、機(jī)油尺插口、EGR系統(tǒng)、機(jī)油濾清器蓋都要進(jìn)行檢查；六是對(duì)汽缸的火花塞是否正常進(jìn)行檢查；七是對(duì)空氣流量計(jì)的輸進(jìn)出電壓和發(fā)動(dòng)機(jī)的情況進(jìn)行檢查；

3檢測(cè)維修注意環(huán)節(jié)

3.1電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修

一是嚴(yán)格依據(jù)使用說(shuō)明使用電源。在進(jìn)行蓄電池安裝時(shí)要確定其極性，避免電子元件的燒毀；二是維護(hù)電腦，避免電腦的劇烈振動(dòng)，并嚴(yán)禁水分有浸入汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部；三是禁止汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)和水接觸，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的存放地的周?chē)h(huán)境濕度要很低，對(duì)空氣中不能使用加濕器；四是保護(hù)微機(jī)免受機(jī)械的沖擊振動(dòng)；五是避免發(fā)動(dòng)機(jī)與電磁場(chǎng)輻射接觸，減少空氣中電磁場(chǎng)對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的干擾。

3.2電控燃油系統(tǒng)的維修

一是警告燈的正常使用。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)被打開(kāi)之后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)了，那么警告燈立即熄滅；如果發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)，那么警告燈會(huì)一直點(diǎn)亮，在警告燈該熄滅時(shí)不熄滅，則說(shuō)明電腦系統(tǒng)出現(xiàn)異常，此時(shí)要將蓄電池留在電路當(dāng)中，保留儲(chǔ)存的相關(guān)信息；二是在電弧焊接前進(jìn)行電控單元供電電源線的斷開(kāi)；三是進(jìn)行供油系統(tǒng)操作檢查，在此之前進(jìn)行蓄電池搭鐵線的拆除。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在汽車(chē)電控技術(shù)診斷中，受到多種因素影響，只是單一的采用儀器診斷或者人工診斷是不可取的。在實(shí)際操作中，要針對(duì)人工診斷和儀器診斷各自不同的優(yōu)缺點(diǎn)，將兩種方法有效的結(jié)合起來(lái)，就會(huì)有效的提高診斷的效率和質(zhì)量，實(shí)踐證明，只有全面掌握汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障診斷的特點(diǎn)和方法，對(duì)故障產(chǎn)生的現(xiàn)象和條件進(jìn)行充分的分析和判斷，將儀器診斷和人工診斷結(jié)合起來(lái)才能快速有效的診斷故障并排除故障，節(jié)省人力物力，提高汽車(chē)的維修水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 康逢春.汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的診斷與維修研究[J].科技與企業(yè)，2014（2）.

篇5

【關(guān)鍵詞】數(shù)控車(chē)床；電動(dòng)刀架；典型故障；維修

數(shù)控車(chē)床越來(lái)越被廣泛的應(yīng)用于機(jī)械加工行業(yè)，數(shù)控車(chē)床的大量使用帶來(lái)了更大的問(wèn)題：故障的維修就成了數(shù)控車(chē)床使用者最關(guān)鍵的問(wèn)題。數(shù)控車(chē)床常見(jiàn)的故障有刀架類(lèi)、主軸類(lèi)、螺紋加工類(lèi)、系統(tǒng)顯示類(lèi)、驅(qū)動(dòng)類(lèi)、通信類(lèi)等，其中刀架故障占有相當(dāng)大的比例，常常包括電器方面、機(jī)械方面以及液壓方面的問(wèn)題。

一、LDB4系列電動(dòng)刀架工作原理

操作者向數(shù)控機(jī)床輸入換刀指令，指令傳遞給微機(jī)，微機(jī)發(fā)出換刀信號(hào)，由此控制刀架繼電器動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)繼電器閉合，刀架電動(dòng)機(jī)18正轉(zhuǎn)，電動(dòng)機(jī)通過(guò)蝸桿24、渦輪23、螺桿4將刀架銷(xiāo)盤(pán)3上升至一定高度時(shí)，離合銷(xiāo)15進(jìn)入離合盤(pán)5槽中，離合盤(pán)帶動(dòng)離合銷(xiāo)、離合銷(xiāo)帶動(dòng)銷(xiāo)盤(pán)、銷(xiāo)盤(pán)帶動(dòng)上刀架體14轉(zhuǎn)位，當(dāng)上刀體轉(zhuǎn)到所需到位時(shí)，霍爾元件發(fā)出刀位信號(hào)，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，反靠銷(xiāo)16進(jìn)入反靠盤(pán)17槽中，離合銷(xiāo)15從離合盤(pán)5槽中爬出，刀架完成粗定位。同時(shí)銷(xiāo)盤(pán)下降端齒嚙合，完成精定位，刀架鎖緊。（15T）刀架反轉(zhuǎn)時(shí)間到，繼電器斷開(kāi)動(dòng)作，電動(dòng)機(jī)停止。（3/5T）延時(shí)繼電器動(dòng)作，切斷電源、電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)，向微機(jī)發(fā)出回答信號(hào)，加工程序開(kāi)始。

二、電動(dòng)刀架發(fā)信盤(pán)工作原理

（1）發(fā)信盤(pán)內(nèi)部結(jié)構(gòu)和工作原理。四工位發(fā)信盤(pán)共有六個(gè)接線端子，兩個(gè)端子為直流電源端，其余四個(gè)端子按順序分別接四個(gè)刀位所對(duì)應(yīng)的霍爾元件的控制端，根據(jù)霍爾傳感器的輸出信號(hào)來(lái)識(shí)別和感知刀具的位置狀態(tài)。當(dāng)程序指令刀架更換2號(hào)刀具時(shí)，刀架電機(jī)驅(qū)動(dòng)刀架旋轉(zhuǎn)；當(dāng)在刀架上的磁鋼到達(dá)發(fā)信盤(pán)的2號(hào)位置時(shí)，霍爾元件就會(huì)發(fā)出開(kāi)關(guān)信號(hào)給CNC系統(tǒng)刀架位置控制接口，確定刀具已到達(dá)確定位置并鎖住刀架，發(fā)信盤(pán)的主要器件構(gòu)成是霍爾器件。（2）霍爾器件結(jié)構(gòu)和檢測(cè)。刀架發(fā)信盤(pán)內(nèi)部核心元件是霍爾器件（Hall-effect devices），它是由電壓調(diào)整器、霍爾電壓發(fā)生器、差分放大器、史密特觸發(fā)器和集電極開(kāi)路的輸出級(jí)集成的磁敏傳感電路，其輸入為磁感應(yīng)強(qiáng)度，輸出是一個(gè)數(shù)字電壓信號(hào)。它是一種單磁極工作的磁敏電路，適合于在矩形或者柱形磁體下工作。數(shù)控車(chē)床電動(dòng)刀架的發(fā)信盤(pán)通常采用3020型霍爾開(kāi)關(guān)器件，采用TO-92T封裝，標(biāo)識(shí)面為磁極工作面。檢測(cè)霍爾開(kāi)關(guān)器件時(shí)，將器件的1、2引腳分別接到直流穩(wěn)壓電源（可選20 V）的正負(fù)極，指針式萬(wàn)用表在電阻檔（0）上，黑表筆接3引腳，紅表筆接2引腳，此時(shí)萬(wàn)用表的指針沒(méi)有明顯偏轉(zhuǎn)。當(dāng)用磁鐵貼近霍爾器件標(biāo)志面時(shí)，指針有明顯的偏轉(zhuǎn)（若無(wú)偏轉(zhuǎn)可將磁鐵調(diào)換一面再試），磁鐵離開(kāi)指針又恢復(fù)原來(lái)位置，表明該器件完好，否則該器件已壞。

三、典型故障診斷與維修

（1）故障現(xiàn)象：刀架轉(zhuǎn)不到位。故障檢查與分析：發(fā)訊盤(pán)觸點(diǎn)與彈簧片觸點(diǎn)錯(cuò)位，應(yīng)檢查發(fā)訊盤(pán)夾緊螺母是否松動(dòng)。排除措施：重新調(diào)整發(fā)尋盤(pán)與彈簧觸點(diǎn)位置，鎖緊螺母。（2）故障現(xiàn)象：刀架定位不準(zhǔn)。故障檢查與分析：電動(dòng)刀架旋轉(zhuǎn)后不能正常定位，且選擇刀號(hào)出錯(cuò)。根據(jù)檢查判斷，懷疑是電動(dòng)刀架的定位檢測(cè)元件――霍爾開(kāi)關(guān)損壞。拆開(kāi)電動(dòng)刀架的端蓋，檢查霍爾元件開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該元件的電路板松動(dòng)。排除措施：重新將松動(dòng)的電路板按刀號(hào)調(diào)整好，即將4個(gè)霍爾元件開(kāi)關(guān)與感應(yīng)元件逐一對(duì)應(yīng)，然后鎖緊螺母，故障排除。（3）故障現(xiàn)象：電動(dòng)刀架鎖不緊。故障檢查與分析：一是發(fā)信盤(pán)位置沒(méi)對(duì)正：拆開(kāi)刀架的頂蓋，旋動(dòng)并調(diào)整發(fā)信盤(pán)位置，使刀架的霍爾元件對(duì)準(zhǔn)磁鋼，使刀位停在準(zhǔn)確位置。二是系統(tǒng)反鎖時(shí)間不夠：調(diào)整系統(tǒng)反鎖時(shí)間數(shù)即可（新刀架反鎖時(shí)間t＝1.2s即可）。三是鎖緊機(jī)構(gòu)故障：拆開(kāi)刀架，調(diào)整機(jī)械，并檢查定位銷(xiāo)是否折斷。四是故障現(xiàn)象：刀架不轉(zhuǎn)位（一般系統(tǒng)會(huì)提示架位置信號(hào)錯(cuò)誤）。

故障檢查與分析：刀架繼電器過(guò)載后斷開(kāi)。刀架電動(dòng)機(jī)380V相位錯(cuò)誤。由于刀架只能順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)（刀架內(nèi)部有方向定位機(jī)械機(jī)構(gòu)），若三相位接錯(cuò)，刀架電動(dòng)機(jī)一通電就反轉(zhuǎn)，則刀架不能轉(zhuǎn)動(dòng)。刀架電動(dòng)機(jī)三相電缺相。刀架位置信號(hào)所用的24V電源故障。刀架體內(nèi)中心軸上的推力球軸承被軸向定位盤(pán)壓死，軸承不能轉(zhuǎn)動(dòng)，使得刀架電動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)刀架轉(zhuǎn)動(dòng)。拆下零件檢查原因，發(fā)現(xiàn)由于刀架轉(zhuǎn)位帶來(lái)的震動(dòng)，使得螺釘松動(dòng)，定位鍵長(zhǎng)時(shí)間承受正反方向的切向力，得寸進(jìn)尺定位鍵損壞，螺母和定位盤(pán)向下移動(dòng)，給軸承施加較大軸向力，使其轉(zhuǎn)動(dòng)不得?？刂葡到y(tǒng)內(nèi)的“系統(tǒng)位置板”故障，刀架到位后，“系統(tǒng)位置板”應(yīng)能檢測(cè)到刀架位置信號(hào)。 排除措施：檢查機(jī)床強(qiáng)電線路，拆開(kāi)刀架，調(diào)整推力球軸承向間隙，更換損壞零件，檢查24V電源，更換“系統(tǒng)位置板”。

數(shù)控機(jī)床的故障多種多樣，電動(dòng)刀架的控制涉及機(jī)械、低壓電器、PLC\傳感器等多科知識(shí)，這給維修帶來(lái)了困難。維修人員應(yīng)熟知刀架的機(jī)械結(jié)構(gòu)與控制原理以及常用測(cè)量工具的使用方法，根據(jù)故障現(xiàn)象，剖析原因，確定合理的診斷與檢測(cè)步驟，以便迅速排除故障。

參 考 文 獻(xiàn)

篇6

【關(guān)鍵詞】汽車(chē)電控；發(fā)動(dòng)機(jī)；故障診斷與維修

隨著汽車(chē)制造技術(shù)的不斷進(jìn)步，電子技術(shù)也在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上得到廣泛應(yīng)用。何為電控發(fā)動(dòng)機(jī)？是指那些裝有電腦、傳感器、執(zhí)行元件等設(shè)備的智能控制發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合稱謂。電控發(fā)動(dòng)機(jī)與化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)的最大區(qū)別主要的不同在于燃油的供給上的工作原理。電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)取消了化油器這部分元器件。電控發(fā)動(dòng)機(jī)主要是增加了電子自動(dòng)控制裝置功能。電控發(fā)動(dòng)機(jī)在工作原理上有很大優(yōu)點(diǎn)存在，主要優(yōu)點(diǎn)在電控燃油噴射系統(tǒng)上顯示明顯。它可以根據(jù)運(yùn)行工作狀況的不同情況來(lái)進(jìn)行調(diào)整，電控發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)噴油參數(shù)（如噴油量、噴油速率、噴油定時(shí)、噴油壓力等）進(jìn)行最優(yōu)的綜合控制處理；電控發(fā)動(dòng)機(jī)還具有齊全的控制功能和很高的控制精度，動(dòng)態(tài)反應(yīng)快；能有效提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；使故障診斷功能的可靠性得到提高?，F(xiàn)代汽車(chē)廣泛采用電子控制技術(shù)，這就對(duì)汽車(chē)的故障診斷與維修工作有了更高層次的要求。因此，對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷與維修，我們應(yīng)結(jié)合故障發(fā)生的現(xiàn)象、原因和檢測(cè)結(jié)果，充分利用技術(shù)維修資料，認(rèn)真思考和分析，判斷故障范圍，有針對(duì)性的消除故障。只有這樣才能更好的使它發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)，更好的為我們服務(wù)，達(dá)到我們預(yù)期目的。

1汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理

電控發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)通常由進(jìn)氣、燃油供給、點(diǎn)火、控制等四個(gè)系統(tǒng)組成。整個(gè)系統(tǒng)是以發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制器（簡(jiǎn)稱ECU）為核心，根據(jù)進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)計(jì)算出基本噴油持續(xù)時(shí)間，針對(duì)傳感器的檢測(cè)結(jié)果與發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況有關(guān)參數(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油持續(xù)時(shí)間進(jìn)行修正，以噴油器、點(diǎn)火電子組件和怠速控制閥等為控制對(duì)象，確保發(fā)動(dòng)機(jī)獲得與其工作狀況相匹配的最佳混合氣體、噴油時(shí)點(diǎn)和點(diǎn)火時(shí)點(diǎn)。

2電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的診斷與維修方法

根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)，我把電控發(fā)動(dòng)機(jī)的常見(jiàn)故障總結(jié)為以下幾種：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；怠速不穩(wěn)；發(fā)動(dòng)機(jī)失速；發(fā)動(dòng)機(jī)回火；發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良等。這其中每一種故障的產(chǎn)生都可能是多種原因?qū)е碌摹?/p>

2.1發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

1）故障現(xiàn)象：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)鑰匙，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)位置，但發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。

2）產(chǎn)生原因：（1）起動(dòng)系統(tǒng)：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低或不能起動(dòng)：①蓄電池電量不足；②電路保險(xiǎn)絲燒斷；③線路接觸不良；④起動(dòng)機(jī)狀態(tài)不良；（2）點(diǎn)火系統(tǒng)：①點(diǎn)火器出現(xiàn)故障；②點(diǎn)火線圈不正常工作；③沒(méi)有高壓火花或高壓火花弱；④點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)；（3）油路系統(tǒng)：①燃油供油不足；②燃油泵不工作或壓力低；③燃油管泄漏或因變形導(dǎo)致堵塞；④濾清器過(guò)臟導(dǎo)致堵塞；（4）進(jìn)氣系統(tǒng)：①怠速控制閥空氣管破裂或漏氣；②混合氣太?。唬?）ECU故障。

3）診斷維修：（1）檢測(cè)蓄電池電壓；（2）檢查調(diào)壓管是否堵塞；（3）檢查空氣控制閥工作情況；（4）切斷發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器接頭后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，若不正常，檢查溫度傳感器及其線路；（5）調(diào)取故障碼，檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器；（6）檢測(cè)ECU供電狀況，確定是否有故障。

2.2發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)

1）故障現(xiàn)象：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在中等以上時(shí)能夠正常工作，但接近怠速時(shí)，出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或熄火

2）產(chǎn)生原因：這類(lèi)故障通常是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，特殊情況也有因發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械故障造成。主要原因有：①進(jìn)氣系統(tǒng)出問(wèn)題，使混合氣體過(guò)??；②輔助空氣閥運(yùn)轉(zhuǎn)不正常；③噴油器噴油不均；④氣門(mén)間隙不正確；⑤點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題。

3）診斷維修：①檢查進(jìn)氣管是否漏氣；②檢查空氣濾清器是否過(guò)臟；③檢查噴油器控制開(kāi)關(guān)是否正常；④檢查噴油器噴射情況；⑤檢查汽缸壓力和氣門(mén)間隙；⑥檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過(guò)低。

2.3發(fā)動(dòng)機(jī)失速

1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低。

2）產(chǎn)生原因：這類(lèi)故障主要存在于燃油噴盤(pán)系統(tǒng)、點(diǎn)火控制系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)。主要原因有以下幾點(diǎn)：①噴油系統(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如：油管變形，系統(tǒng)線路接觸不良，燃油泵壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器不穩(wěn)定，燃油濾清器過(guò)臟，繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等；②點(diǎn)火時(shí)間不正確，冷起動(dòng)噴油器和溫度正時(shí)開(kāi)關(guān)不良；③進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。如：軟管及連接處漏氣，機(jī)油濾清器蓋漏氣，空氣濾清器過(guò)臟；空氣流量計(jì)不正常等；④ECU故障。

3）診斷維修：①檢查油箱中燃油是否很少，檢查燃油管的內(nèi)壓是否不穩(wěn)。操作方法與檢查發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難相同；②檢查噴油器和溫度定時(shí)開(kāi)關(guān)的工作狀況；③檢查噴油器工作情況；④檢查火花塞工作狀況；⑤檢查點(diǎn)火提前角是否正常；⑥檢查進(jìn)氣管路是否有漏氣現(xiàn)象；⑦檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟；⑧檢查空氣流量計(jì)的輸出電壓；⑨檢查ECU工況。

2.4發(fā)動(dòng)機(jī)回火

1）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、動(dòng)力不足，出現(xiàn)回火跡象。

2）產(chǎn)生原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣；②噴油器和溫度定時(shí)開(kāi)關(guān)有故障； ③燃油壓力低；④?chē)娪推鞫氯?；⑤空氣流量?jì)、水溫傳感器、節(jié)氣門(mén)傳感器出現(xiàn)故障；⑥ECU故障。

3）診斷維修：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)是否漏氣；②檢查噴油器和溫度定時(shí)開(kāi)關(guān)；③檢查噴油器是否堵塞，有發(fā)卡現(xiàn)象；④檢查空氣流量計(jì)和水溫傳感器工作情況；⑤檢查節(jié)氣門(mén)位置傳感器工作情況；⑥檢查ECU輸入、輸出信號(hào)。

2.5發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良

1）故障現(xiàn)象：在急加速發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢，還伴有回火或喘氣現(xiàn)象。

2）產(chǎn)生原因：①點(diǎn)火系統(tǒng)不良或點(diǎn)火時(shí)間不當(dāng)；②燃油壓力低，供油不暢；③進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣；④空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器不足；⑤發(fā)動(dòng)機(jī)磨損嚴(yán)重，氣缸壓縮力不足；⑥ECU故障。

3）診斷維修：（1）燃油管是否變形；（2）測(cè)燃油泵工作是否正常；（3）檢測(cè)燃油壓力調(diào)節(jié)器；（4）檢查噴油器的噴油量和密封性；（5） 檢查火花塞和點(diǎn)火線圈是否損壞，點(diǎn)火是否正時(shí)；（6）檢查節(jié)流閥體、進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥、凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥、傳感器工作狀態(tài)；（7）檢查空氣濾清器是否堵塞，進(jìn)氣管路是否漏氣；（8）檢查汽缸壓力是否不正常；（9）檢查ECU是否有故障。

3診斷與維修應(yīng)注意事項(xiàng)

（1）安裝蓄電池正負(fù)極必須正確，要嚴(yán)格按要求使用電源；（2）不得用跨接電路的方法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；（3）對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭線；（4）在維修當(dāng)中盡可能不要?jiǎng)×艺駝?dòng)電腦，防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)；（5）要防止微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈的機(jī)械沖擊震動(dòng)；（6）不可用水沖洗微機(jī)控制單元和其他電子裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)存放環(huán)境的濕度不宜太大；（7）發(fā)動(dòng)機(jī)要遠(yuǎn)離強(qiáng)電磁場(chǎng)，避免強(qiáng)電磁場(chǎng)對(duì)微機(jī)系統(tǒng)的干擾；（8）電動(dòng)汽油泵的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能使用原型號(hào)的電動(dòng)汽油泵進(jìn)行更換；（9）檢修時(shí)，只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，決不可斷開(kāi)任何正在工作的電氣裝置；（10）在進(jìn)行電弧焊接時(shí)，必須斷開(kāi)電控單元的供電電源。

總之，電控汽車(chē)故障診斷與維修應(yīng)遵照“診問(wèn)司機(jī)、直接檢查車(chē)況、詳閱有關(guān)資料、提取故障碼、進(jìn)行試驗(yàn)和檢測(cè)”的檢查維修步驟和規(guī)律，我們也可以采取一一排除的方法，一步步縮小故障產(chǎn)生的范圍，最終

（下轉(zhuǎn)第160頁(yè)）

（上接第162頁(yè)）

確定并找到故障根源。作為汽車(chē)維修人員，我們必須要不斷學(xué)習(xí)現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)的理論知識(shí)，學(xué)會(huì)正確的各種檢測(cè)儀器的使用方法，準(zhǔn)確掌握汽車(chē)電控系統(tǒng)的故障診斷及維修方法，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，科學(xué)的診斷和分析故障原因，不斷提高自身的維修技術(shù)。只有這樣長(zhǎng)期堅(jiān)持，才能成為現(xiàn)代汽車(chē)維修技術(shù)的高手，從而適應(yīng)汽車(chē)維修技術(shù)日新月異的發(fā)展需要。

【參考文獻(xiàn)】

[1]汪貴平.汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷與排除[M].北京：人民交通出版社，2005.

[2]韓文忠.論汽車(chē)電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除與維修[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)， 2007，19（7）：193-194.

[3]姚明，丁明來(lái).電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的故障診斷[J]實(shí)用汽車(chē)技術(shù)，2008（1）：33-35

[4]王遂雙等主編.《汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的原理與維修》.北京：北京理工大學(xué)出版社.1998.

[5]肖云魁.汽車(chē)故障診斷學(xué)[M].北京：北京理工大學(xué)出版社，2004.

[6]馮淵主編.《汽車(chē)電子控制技術(shù)》.北京：機(jī)械工業(yè)出版社.1999.

篇7

關(guān)鍵詞：軸箱定位節(jié)點(diǎn)；剛度檢測(cè)；研究

一、前言

目前CRH2型動(dòng)車(chē)組已在全國(guó)各主要高鐵干線上運(yùn)行，將來(lái)還會(huì)有大量的CRH2型動(dòng)車(chē)組投入的運(yùn)營(yíng)，動(dòng)車(chē)組的安全關(guān)系到千家萬(wàn)戶，為保證動(dòng)車(chē)組的安全運(yùn)行，動(dòng)車(chē)組每運(yùn)行一定里程需進(jìn)行檢修。動(dòng)車(chē)組主要零部件的檢修質(zhì)量是確保動(dòng)車(chē)組安全運(yùn)行的基本條件，其中軸箱定位節(jié)點(diǎn)的檢修就是一項(xiàng)主要檢修項(xiàng)點(diǎn)。

CRH2型動(dòng)車(chē)組采用轉(zhuǎn)臂式軸箱定位，通過(guò)定位節(jié)點(diǎn)將輪對(duì)和構(gòu)架連為一體組成轉(zhuǎn)臂結(jié)構(gòu)。定位節(jié)點(diǎn)由芯軸和彈性橡膠組成，用于提供軸箱定位的縱向剛度并且和一系彈簧共同提供一系橫向剛度，傳遞輪對(duì)與構(gòu)架間的縱向和橫向作用力，軸箱垂向彈性則主要由一系彈簧提供。轉(zhuǎn)臂式軸箱定位裝置具有磨耗小、利于維護(hù)、能實(shí)現(xiàn)不同的縱向和橫向定位剛度。從而有效地抑制轉(zhuǎn)向架的蛇形運(yùn)動(dòng)，以滿足車(chē)輛橫向運(yùn)動(dòng)的性能要求；同時(shí)CRH2型動(dòng)車(chē)組又是單側(cè)轉(zhuǎn)臂式結(jié)構(gòu)，軸箱彈簧布置在軸箱頂部，所以可將軸箱油壓減振器設(shè)置在另一側(cè)，既便于減振器的安裝，又可縮短構(gòu)架的長(zhǎng)度。

軸箱定位節(jié)點(diǎn)作為連接輪對(duì)和構(gòu)架的主要載力部件，承受著來(lái)自輪對(duì)和轉(zhuǎn)向架之間的橫向、縱向以及扭轉(zhuǎn)、彎曲等多種交變應(yīng)力，對(duì)動(dòng)車(chē)組的安全運(yùn)行具有至關(guān)重要的作用，因此在檢修時(shí)對(duì)定位節(jié)點(diǎn)進(jìn)行剛度檢測(cè)就顯得尤為重要。

二、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

軸箱定位節(jié)點(diǎn)由芯軸、彈性橡膠和護(hù)板三大部分組成。芯軸起到剛性定位和連接作用，護(hù)板則用來(lái)保護(hù)彈性橡膠；彈性橡膠具有設(shè)定的彈性剛度以滿足車(chē)輪彎道通過(guò)力及振動(dòng)點(diǎn)頭需求，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行的平穩(wěn)性、舒適性及安全性起到重要作用。 實(shí)際上，軸箱點(diǎn)位節(jié)點(diǎn)是壓裝在軸箱體上來(lái)使用的，作為輪對(duì)與構(gòu)架連接和實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的一個(gè)重要部件，軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成屬于桿類(lèi)結(jié)構(gòu)，主要承受徑向和軸向載荷。為此，設(shè)計(jì)上不僅要考慮材料的強(qiáng)度問(wèn)題，而且更需要考慮結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性問(wèn)題。 軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖1。

圖1 軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成 圖2 懸臂梁

軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成通過(guò)定位節(jié)點(diǎn)的芯軸固結(jié)在構(gòu)架點(diǎn)位臂上，可將軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成簡(jiǎn)化為單側(cè)固定的懸臂梁結(jié)構(gòu)，單側(cè)承受軸向力和縱向力；當(dāng)軸箱體承受拉、壓應(yīng)力時(shí)，軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成便產(chǎn)生彈性變形，當(dāng)實(shí)際變形量不大于許用變形[]時(shí)，則滿足剛度穩(wěn)定性要求。即：

≤[] （1）

由于軸箱體的剛度遠(yuǎn)大于定位節(jié)點(diǎn)橡膠的剛度，所以彈性變形主要來(lái)自定位節(jié)點(diǎn)。

當(dāng)軸箱體承受軸向和垂直方向應(yīng)力時(shí)，其受力可簡(jiǎn)化為圖2懸臂梁的受力情況，軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成在F力作用產(chǎn)生彎曲撓度變形，根據(jù)力學(xué)理論分析得出其撓度和轉(zhuǎn)角大?。?/p>

上式中，E是軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成的彈性模量，I指軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成的抗彎慣性矩，F(xiàn)指所受外力，L指節(jié)點(diǎn)芯軸距外力的距離。

從（2）、（3）式可以看出軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成的彎曲撓度變形主要和彈性模量E、抗彎慣性矩I、跨度L及外力F有關(guān)?？箯潙T性矩I主要和軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成的形狀有關(guān)，在既定的形狀下抗彎慣性矩I便是一個(gè)定值；同時(shí)跨度L也已確定，而外力F則是一個(gè)變量其不受控，可見(jiàn)軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成的撓度和轉(zhuǎn)角主要由軸箱定位節(jié)點(diǎn)的彈性模量決定，即軸箱定位節(jié)點(diǎn)的剛度決定了軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成的彎曲撓度變形。同時(shí)由于軸箱體的剛度遠(yuǎn)大于定位節(jié)點(diǎn)橡膠的剛度，所以定位節(jié)點(diǎn)的剛度在很大程度上決定了軸箱定位節(jié)點(diǎn)組成的受力穩(wěn)定性。因此，在檢修時(shí)控制其剛度值就顯得尤其重要了。

三、剛度檢查要求

根據(jù)定位節(jié)點(diǎn)的靜態(tài)特性要求，定位節(jié)點(diǎn)剛度檢查時(shí)主要對(duì)徑向（Y-Y方向）、軸向（Z-Z方向）的剛度徑向檢查。根據(jù)TB/T2843-2007《機(jī)車(chē)車(chē)輛用橡膠彈性元件通用技術(shù)條件》中的“橡膠彈性元件的動(dòng)靜態(tài)性能允許變化范圍”中要求，并結(jié)合動(dòng)車(chē)組國(guó)內(nèi)、外檢修經(jīng)驗(yàn)，檢修時(shí)剛度值性能允許偏差略高于新品，軸箱定位節(jié)點(diǎn)剛度檢查具體要求如下：

（a）兩個(gè)方向（ Y-Y及Z-Z）的剛度應(yīng)在12kN以下測(cè)量；

（b）前后方向（Y-Y）：變形量δ（11.76kN）～δ（0.098kN）=（0.85±0.26）mm；

原點(diǎn)附近0kN～1.96kN之間剛度范圍：（9.6～17.8）kN/mm；

（c）左右方向（Z-Z）：原點(diǎn)附近0kN～1.96kN之間剛度范圍：（3.8～7.1）kN/mm。

四、剛度檢查方法

定位節(jié)點(diǎn)剛度檢測(cè)需在壓力機(jī)上通過(guò)工裝模擬實(shí)際受力經(jīng)行檢測(cè)，由于定位節(jié)點(diǎn)剛度檢測(cè)對(duì)檢查精度要求很高，因此檢測(cè)時(shí)對(duì)檢測(cè)設(shè)備、工裝及工作環(huán)境要求很高，設(shè)備和工裝需滿足精度要求，環(huán)境需滿足規(guī)定的要求。其基本剛度檢測(cè)流程包括：

定位節(jié)點(diǎn)組裝定位、前后方向（Y-Y）檢測(cè)、左右方向（Z-Z）檢測(cè)等三個(gè)方面。

五、結(jié)論

通過(guò)上述分析得知對(duì)定位節(jié)點(diǎn)徑向剛度檢查是十分必要的，通過(guò)對(duì)定位節(jié)點(diǎn)剛度的檢查提高了動(dòng)車(chē)組的檢修質(zhì)量，從而對(duì)動(dòng)車(chē)組的安全運(yùn)行提供了有力保障。

參考文獻(xiàn)：

篇8

“修耐德”搶占空白市場(chǎng)

2006年，實(shí)力強(qiáng)大的修耐德電動(dòng)車(chē)維修總部面向全國(guó)連鎖加盟，短短兩年時(shí)間，“修耐德”便以投資小、見(jiàn)效快、市場(chǎng)大、利潤(rùn)豐等強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，在大江南北遍地開(kāi)花。憑著良好的誠(chéng)信口碑，獨(dú)特的贏利模式，加盟者賺錢(qián)的高成功率，“修耐德”成為電動(dòng)車(chē)維修行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的第一品牌。到目前為止，“修耐德”已進(jìn)行電動(dòng)車(chē)維修培訓(xùn)的學(xué)員達(dá)600多人，在專(zhuān)業(yè)老師的精心指導(dǎo)下，80%以上的學(xué)員都獨(dú)立開(kāi)起了電動(dòng)車(chē)維修店，其余的也利用自己的特長(zhǎng)在電動(dòng)車(chē)廠打工。全國(guó)加盟商已達(dá)200多家！

最近，又一個(gè)讓眾多創(chuàng)業(yè)者歡欣鼓舞的特大好消息傳來(lái)：“修耐德”國(guó)內(nèi)獨(dú)家研制的電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)翻新設(shè)備隆重上市！

隨著全國(guó)各地電動(dòng)三輪車(chē)的數(shù)量猛增（尤其以貨用電動(dòng)三輪車(chē)為主），電動(dòng)三輪車(chē)的電機(jī)維修市場(chǎng)巨大。電動(dòng)車(chē)電機(jī)壽命一般在12個(gè)月左右，轉(zhuǎn)子經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，換向器表面出現(xiàn)不同程度磨損，產(chǎn)生深淺不一，寬度不勻的金屬色帶，氧氣膜剝離，轉(zhuǎn)子出現(xiàn)跳火――環(huán)火――顫抖等現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了電機(jī)正常使用，大大縮短了電動(dòng)三輪車(chē)的使用壽命?！靶弈偷隆泵闇?zhǔn)這個(gè)巨大的市場(chǎng)空白，聘請(qǐng)行業(yè)專(zhuān)家，成功研制出電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)翻新設(shè)備（XD―80型）。該設(shè)備通過(guò)對(duì)電機(jī)轉(zhuǎn)子的特殊處理，使其表面獲得極耐磨保護(hù)層，保護(hù)換向器，翻新后可延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命。以前，電動(dòng)三輪車(chē)客戶只能到維修店以舊換新，需要花300―500元，單獨(dú)買(mǎi)一個(gè)新電機(jī)也需要400―700元不等。現(xiàn)在，只需花上一百元，就能將電動(dòng)機(jī)修復(fù)，商家客戶雙贏，何樂(lè)而不為？

電動(dòng)三輪車(chē)電機(jī)翻新設(shè)備為何如此大顯身手？這是因?yàn)樗哂腥缦绿攸c(diǎn)：表面結(jié)晶致密，光亮度好，與銅體結(jié)合強(qiáng)度高；表面有良好的導(dǎo)電性和抗氧化性，各項(xiàng)電氣參數(shù)符合要求；修復(fù)后的轉(zhuǎn)子有較高耐磨性，硬度高（相當(dāng)于高碳鋼淬火硬度）；電機(jī)運(yùn)行中對(duì)碳刷磨損小，不必頻繁更換碳刷，延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命。該設(shè)備既可以與電動(dòng)車(chē)維修相結(jié)合，也可以單獨(dú)經(jīng)營(yíng)。

賺錢(qián)才是硬道理

“修耐德”領(lǐng)跑行業(yè)第一

對(duì)于廣大創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，修耐德電動(dòng)車(chē)維修連鎖加盟項(xiàng)目已成為小本投資首選的優(yōu)質(zhì)品牌。在全國(guó)各地，電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售越來(lái)越多，電動(dòng)車(chē)維護(hù)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)高峰期，可以毫不夸張地說(shuō)，電動(dòng)車(chē)維修將會(huì)像從前的自行車(chē)維修一樣普及。

哪里有電動(dòng)車(chē)，哪里就有“修耐德”！

“修耐德”之所以吸引眾多加盟者，重要原因在于：市場(chǎng)前景廣，風(fēng)險(xiǎn)低，投資門(mén)檻低，利潤(rùn)豐厚。前期投入包括加盟費(fèi)、裝修費(fèi)、配件費(fèi)等，6000-10000元左右就可以開(kāi)業(yè)，很適合小本創(chuàng)業(yè)者參與。據(jù)已加盟的經(jīng)營(yíng)者情況來(lái)看，每個(gè)月3000-5000元收益是能保證的。如果再加上電動(dòng)三輪車(chē)的電機(jī)翻修，利潤(rùn)更加可觀。最早介入這個(gè)行業(yè)的人，都成為了大贏家。

電動(dòng)車(chē)維修，首先要過(guò)的就是技術(shù)關(guān)。表面來(lái)看，電動(dòng)自行車(chē)的電路并不算十分復(fù)雜，一般來(lái)說(shuō)，三天時(shí)間可以做全部拆裝，基本掌握，但是由于故障情況較多，一般來(lái)說(shuō)，要較長(zhǎng)時(shí)間實(shí)習(xí)操作才可初步具備開(kāi)店能力。因此，“修耐德”對(duì)各個(gè)加盟商都要經(jīng)過(guò)前期系統(tǒng)的技術(shù)培訓(xùn)，教授技術(shù)的老師全都具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)員可理論與實(shí)踐相結(jié)合，開(kāi)店后也可以隨時(shí)得到技術(shù)指導(dǎo)。一個(gè)能賺錢(qián)的電動(dòng)車(chē)維修店需要很強(qiáng)很全面的后續(xù)支持，除了必要的技術(shù)支持外，還要有可靠的設(shè)備、配件支持、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)支持?！靶弈偷隆边B鎖加盟經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)，完全解決了加盟商的后顧之憂，并不斷創(chuàng)新，推出新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，讓加盟商真正賺到錢(qián)。正是加盟商良好的口碑，讓“修耐德”深入創(chuàng)業(yè)者心中，也提高了“修耐德”市場(chǎng)號(hào)召力與品牌形象。

關(guān)注平民創(chuàng)業(yè)，做小老板的孵化器――為了讓更多小本創(chuàng)業(yè)者實(shí)現(xiàn)致富夢(mèng)想，“修耐德”將一如既往做創(chuàng)業(yè)者的貼心人，不斷開(kāi)發(fā)新項(xiàng)目，只要你行動(dòng)，你也會(huì)成為富翁！

相關(guān)鏈接：① 市場(chǎng)分析：電機(jī)翻新項(xiàng)目將是一個(gè)有潛力的大市場(chǎng)，獨(dú)特的翻新技術(shù)，讓你開(kāi)業(yè)就掙錢(qián)，獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)，讓你無(wú)任何競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?，F(xiàn)在就加入，率先占領(lǐng)市場(chǎng)，必將得到豐厚的回報(bào)。②投資保障：由公司派專(zhuān)人免費(fèi)教授翻新技術(shù)，免費(fèi)幫你分析市場(chǎng)，修耐德總部為你提供一整套經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)的成熟運(yùn)作模式。投入千元，月贏利3000―4000元。③費(fèi)用：A.小區(qū)域加盟費(fèi)：1880元（拿有本公司廣告的雜志報(bào)名可優(yōu)惠100元）；B.免費(fèi)加盟：凡購(gòu)買(mǎi)維修設(shè)備和工具免費(fèi)加盟，免費(fèi)培訓(xùn)；C.縣級(jí)市加盟費(fèi)2980元，地級(jí)市加盟費(fèi)4980元（總部提供選址開(kāi)店，全程幫助，每地市只限一家,免費(fèi)配件），含品牌授權(quán)銅牌,工作服，門(mén)面廣告噴繪，加盟后免費(fèi)學(xué)習(xí)，免費(fèi)住宿。加盟者統(tǒng)一使用公司配件，所有配件實(shí)行三包（包換，包修，包退，退還時(shí)以現(xiàn)行市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格，不能損壞）每月1日、16日開(kāi)課，提前電話預(yù)訂床位(到濟(jì)南火車(chē)站下車(chē)打電話有專(zhuān)人接）；D.單獨(dú)學(xué)習(xí)技術(shù)學(xué)費(fèi)880元。

修耐德電動(dòng)車(chē)維修連鎖加盟總部

財(cái)富熱線：13969183033

0531-82176296

85902968（傳真）

直營(yíng)店地址：濟(jì)南市天橋區(qū)天成路42-2號(hào)

篇9

這款手機(jī)就是專(zhuān)門(mén)根據(jù)兒童及家長(zhǎng)需求進(jìn)行設(shè)計(jì)的兒童手機(jī)。與其他手機(jī)不同的是,采用綠色安全環(huán)保材料生產(chǎn),低輻射,具有位置查詢、遠(yuǎn)程監(jiān)控等功能,一條短信即可隨時(shí)掌握孩子的行蹤。由于孩子記憶數(shù)字有限,因此手機(jī)只有接聽(tīng)、掛斷和4個(gè)數(shù)字按鍵以及1個(gè)緊急鍵。4個(gè)數(shù)字按鍵分別對(duì)應(yīng)著4個(gè)親人號(hào)碼,家長(zhǎng)可以提前設(shè)定好,方便孩子撥打。家長(zhǎng)可以設(shè)定指定的呼入、呼出號(hào)碼避免孩子受到不良信息的騷擾,同時(shí)也可以以防產(chǎn)生高額話費(fèi)。

近期校園安全事件頻繁,兒童學(xué)生安全一直是家長(zhǎng)和社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),該產(chǎn)品自然大受熱捧。

聯(lián)系電話:400-622-3158

玫瑰紙香皂

一張薄薄的彩色紙片,潤(rùn)濕后搓揉幾秒便消失了,只留下泡沫,這是幾年前風(fēng)靡一時(shí)的全溶型紙香皂。如今紙香皂也能當(dāng)禮物送!將香皂做成花朵型,玫瑰花、梅花、郁金香、荷花、康乃馨、梔子花等,都是紙香皂的一種。

每個(gè)人的眼光和喜好也都不同,主要是因?yàn)榧埾阍肀容^實(shí)用,現(xiàn)在設(shè)計(jì)成各種花朵的樣式,再加上包裝,就更加的高檔和精致,也是不錯(cuò)的贈(zèng)品。

聯(lián)系電話:0579-85777217

修必德電動(dòng)車(chē)維修連鎖是我的財(cái)富起點(diǎn)

鄭海濤,29歲,遼寧朝陽(yáng)人。早幾年在建筑工地搞機(jī)械維修,后來(lái)又學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)半年,在工地干的時(shí)間長(zhǎng)了,辛苦且不說(shuō),錢(qián)也掙不了多少,特別是結(jié)了婚以后,家里的負(fù)擔(dān)重了,就想著能找一個(gè)好項(xiàng)目,自己當(dāng)老板?？涩F(xiàn)在虛假項(xiàng)目太多,他一直不敢貿(mào)然下手,后來(lái)在媒體上看到有“修必德”電動(dòng)車(chē)專(zhuān)業(yè)維修連鎖項(xiàng)目的介紹,他就有些動(dòng)心了。穩(wěn)妥起見(jiàn),他多方對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行了咨詢考察,就覺(jué)得很適合自己:一是這些年維修機(jī)械設(shè)備,對(duì)電路原理摸得透熟,學(xué)習(xí)電動(dòng)車(chē)維修很容易;二是朝陽(yáng)市騎電動(dòng)車(chē)的人多,銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)的多,但修理店少。很多電動(dòng)車(chē)售后維修跟不上,車(chē)壞了找不到地方及時(shí)修理,誤時(shí)誤工。自己附近的幾家修理店,收費(fèi)高,去的人少。如果開(kāi)家專(zhuān)業(yè)電動(dòng)車(chē)維修店,生意肯定不會(huì)差。

2009年春節(jié)剛過(guò),他趕去濟(jì)南學(xué)習(xí)電動(dòng)車(chē)維修技術(shù)。在這一個(gè)多月的學(xué)習(xí)時(shí)間里,他除了掌握了全部維修技術(shù),還學(xué)到了侯總多年來(lái)積累的經(jīng)營(yíng)方法。

回到朝陽(yáng)后,鄭海濤租了一門(mén)25平方米的門(mén)面房,年租金17000元,一次性付清,門(mén)面隔成兩間,里間住人,外面做操作間。簡(jiǎn)單裝修后,進(jìn)了所需的配件設(shè)備,4月18日鄭海濤的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)業(yè)維修店正式開(kāi)業(yè)。開(kāi)業(yè)初期,鄭海濤在《朝陽(yáng)日?qǐng)?bào)》連續(xù)做了一個(gè)月的廣告,但第一個(gè)月生意并不好,有時(shí)一天的收入還不夠開(kāi)支。分析原因還是自己的店知道的人少,只有耐心堅(jiān)持下去,加大修必德專(zhuān)業(yè)維修連鎖的宣傳力度。

5月份,來(lái)店里的顧客漸斬多了起來(lái),很多都是一些回頭客。因?yàn)樗召M(fèi)合理,服務(wù)周到,動(dòng)作麻利,從不夸大或欺瞞顧客,小毛病鼓搗幾下不收費(fèi),配件能用的就修,不能用的再換。所以有顧客說(shuō):“騎了這么久的電動(dòng)車(chē),還沒(méi)有遇到這樣實(shí)心眼的修車(chē)師傅?！币淮蝺纱卧谶@里修過(guò)車(chē)的顧客,車(chē)壞了老遠(yuǎn)都要找過(guò)來(lái),還帶來(lái)不少朋友。

他每天吃住在店里,全天24小時(shí)營(yíng)業(yè),晚上遇到哪個(gè)的車(chē)壞在路上,只要打電話他都立即趕過(guò)去修理。憑著誠(chéng)信的服務(wù)和過(guò)硬的技術(shù),他的老顧客就越來(lái)越多。生意最好時(shí)一天收入400多元,平均每天收入250元左右,除開(kāi)配件成本,每天利潤(rùn)近200元,月利潤(rùn)6000多元。

篇10

【關(guān)鍵詞】電動(dòng)車(chē) 充電 起火 原因 防范

我國(guó)目前是電動(dòng)車(chē)保有量最大的國(guó)家，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2012年我國(guó)的電動(dòng)車(chē)保有量就達(dá)到了1.5億輛，并且逐年呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。在電動(dòng)車(chē)保有量不斷增長(zhǎng)的同時(shí)，由于市場(chǎng)管理不到位，生產(chǎn)維修質(zhì)量控制方面不嚴(yán)格等問(wèn)題，導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)不同方面存在較多的缺陷，最終引起電動(dòng)車(chē)火災(zāi)安全事故的發(fā)生，傷亡人數(shù)也在持續(xù)增加。針對(duì)這種現(xiàn)狀，需要深入分析電動(dòng)車(chē)火災(zāi)發(fā)生的原因，并且研究相關(guān)的應(yīng)對(duì)策略以減少火災(zāi)事故對(duì)人們的傷害。

1 電動(dòng)車(chē)充電過(guò)程起火原因分析

1.1 蓄電池引發(fā)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)

目前很多電動(dòng)車(chē)中使用的電池都是帶有化學(xué)電源的蓄電池，這種電池具有安全可靠、價(jià)格低廉、電壓平穩(wěn)以及使用范圍較廣等多種優(yōu)勢(shì)，是所有電池中產(chǎn)量最大的一種電池。電動(dòng)車(chē)中使用的大多都是鉛酸電池以及鋰離子電池。近年來(lái)，電動(dòng)車(chē)發(fā)生的火災(zāi)事故通常都是以自燃、電池短路以及高速撞擊的原因造成的，這與電動(dòng)車(chē)中的電池有著很大的關(guān)聯(lián)。金屬鋰在遇到水的情況下容易起火爆炸并且燃燒，其具體的化學(xué)反應(yīng)是。鋰電池在這種狀況下產(chǎn)生的氫氣極易引起電動(dòng)車(chē)火災(zāi)爆炸。鋰電池負(fù)極石墨中具有大量的金屬鋰微粒，電動(dòng)車(chē)在小功率運(yùn)行中不會(huì)發(fā)生上述反應(yīng)，但是一旦發(fā)生短路或者是撞擊事件時(shí)，負(fù)極的金屬鋰就會(huì)產(chǎn)生大量的氫氣，最終導(dǎo)致爆炸事故的產(chǎn)生。

1.2 電動(dòng)車(chē)充電器引發(fā)火災(zāi)

電動(dòng)車(chē)充電器問(wèn)題也是引起火災(zāi)問(wèn)題的主要因素，一些無(wú)良廠家為節(jié)約成本，生產(chǎn)的充電器質(zhì)量都存在缺陷，外加使用人員對(duì)充電器的使用不當(dāng)，容易引起線路故障。由于一些充電器的質(zhì)量不滿足實(shí)際充電器質(zhì)量指標(biāo)的要求，在使用過(guò)程中會(huì)造成電器元件擊穿等故障，進(jìn)而引起火災(zāi)的發(fā)生。此外，使用人員對(duì)充電器的使用保護(hù)不當(dāng)，造成充電器線路的纏繞和拉扯，最終導(dǎo)致充電線絕緣層受損，引起短路，造成火災(zāi)發(fā)生。還有一些充電器插頭和插座之間連接不結(jié)實(shí)，充電過(guò)程中因?yàn)榻佑|不良引發(fā)火災(zāi)事故的發(fā)生。

2 電動(dòng)車(chē)充電過(guò)程中火災(zāi)防范的主要措施

2.1 提高群眾的消防安全意識(shí)

為了保障群眾使用電動(dòng)車(chē)的安全性，需要加強(qiáng)電動(dòng)車(chē)消防安全常識(shí)的宣傳，一方面，要提高電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及維修企業(yè)的消防安全意識(shí)，生產(chǎn)商可以將電動(dòng)車(chē)使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的各種安全隱患清楚的寫(xiě)入電動(dòng)車(chē)使用說(shuō)明當(dāng)中，方便銷(xiāo)售企業(yè)以及用戶學(xué)習(xí)相關(guān)知識(shí)，避免在使用電動(dòng)車(chē)的過(guò)程中出現(xiàn)各種安全事故。例如，可以標(biāo)注電動(dòng)車(chē)充電線的合理使用以及充電線的保護(hù)措施，讓用戶在使用中避免將充電線彎曲或者是纏繞，從而很好的維護(hù)充電線的質(zhì)量安全。最后，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該加大對(duì)電動(dòng)車(chē)使用用戶的培訓(xùn)和教育工作，引導(dǎo)他們購(gòu)買(mǎi)具有生產(chǎn)許可證的電動(dòng)車(chē)，從而使得電動(dòng)車(chē)的質(zhì)量有更大的保障，為用戶的安全提供保證。

2.2 對(duì)現(xiàn)有的線路保護(hù)裝置進(jìn)行改進(jìn)

為了避免電動(dòng)車(chē)充電中出現(xiàn)的各種火災(zāi)事故，需要提升電動(dòng)車(chē)整車(chē)電氣線路的安全性，增強(qiáng)電氣系統(tǒng)電接觸件的可靠性，實(shí)現(xiàn)電氣線路的安全保護(hù)。電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行電路設(shè)計(jì)時(shí)需要合理的布線，避免線路在使用中出現(xiàn)彎曲的現(xiàn)象，導(dǎo)線的布置盡量的遠(yuǎn)離發(fā)熱源，常帶電線路采用穿管保護(hù)的方式進(jìn)行保護(hù)。此外，需要對(duì)電氣線路進(jìn)行捆扎固定，避免在線路使用過(guò)程中因?yàn)闄C(jī)械故障對(duì)整個(gè)線路造成損壞，破壞掉線路的絕緣層，導(dǎo)致線路使用中火災(zāi)事故的發(fā)生。線路保護(hù)裝置的設(shè)置應(yīng)該選擇質(zhì)量安全可靠的電接觸件，嚴(yán)格檢查電動(dòng)車(chē)相關(guān)產(chǎn)品的出廠質(zhì)量，從而避免火災(zāi)安全隱患的發(fā)生。安全保護(hù)裝置的安裝還應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注充電器的輸入和輸出端，空氣開(kāi)關(guān)需要選擇電動(dòng)車(chē)專(zhuān)用空氣開(kāi)關(guān)，避免電動(dòng)車(chē)運(yùn)行中故障的發(fā)生，對(duì)整個(gè)線路起到很好的保護(hù)作用。

2.3 采用新型的火災(zāi)監(jiān)控裝置

為了保障電動(dòng)車(chē)的運(yùn)行安全，國(guó)內(nèi)研發(fā)了一種電動(dòng)車(chē)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，這種系統(tǒng)主要是通過(guò)公共無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)車(chē)整體狀況以及電動(dòng)車(chē)電池的監(jiān)控，并且對(duì)電池故障實(shí)施進(jìn)行預(yù)警。這種系統(tǒng)的運(yùn)用能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛電池組溫度以及電壓等各種情況的監(jiān)控，并且通過(guò)車(chē)輛運(yùn)行的參數(shù)對(duì)電池狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，然后通知車(chē)主定期對(duì)車(chē)輛電池做保養(yǎng)。該方式不僅能夠增強(qiáng)車(chē)輛電池的使用效率，還能夠保障電動(dòng)車(chē)運(yùn)行的安全性。隨著近年來(lái)電動(dòng)車(chē)火災(zāi)事故的發(fā)生，需要對(duì)這種系統(tǒng)進(jìn)行重新改造?？梢葬槍?duì)蓄電池組引發(fā)的火災(zāi)研發(fā)一種滅火裝置，或者是研發(fā)一種蓄電池故障診斷的方法，可以將電動(dòng)車(chē)的火災(zāi)防范于未然，從而提升電動(dòng)車(chē)使用的安全性。由于蓄電池在發(fā)生短路故障時(shí)會(huì)產(chǎn)生電弧，因此可以利用超聲波技術(shù)對(duì)電池故障進(jìn)行監(jiān)測(cè)，從而保障蓄電池的狀態(tài)良好。

3 結(jié)語(yǔ)

電動(dòng)車(chē)的出現(xiàn)不僅解決了人們的出行問(wèn)題，重點(diǎn)是節(jié)約了能源，實(shí)現(xiàn)了環(huán)境保護(hù)的目標(biāo)。但是電動(dòng)車(chē)使用過(guò)程中還存在較多的安全隱患。需要生產(chǎn)企業(yè)和用戶共同作用，將這種安全隱患扼殺在搖籃中，生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該增強(qiáng)自我管理能力，加大對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的管理，按照具體的質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)，從而避免因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題引發(fā)的安全事故。電動(dòng)車(chē)用戶需要清楚了解電動(dòng)車(chē)的使用說(shuō)明，減少錯(cuò)誤的操作行為，避免因?yàn)樽陨淼腻e(cuò)誤操作導(dǎo)致線路出現(xiàn)短路故障，引發(fā)火災(zāi)事故，從而有效保障電動(dòng)車(chē)的使用安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]王剛，張萬(wàn)民.電動(dòng)車(chē)充電過(guò)程起火原因分析及技術(shù)防范措施[J].消防科學(xué)與技術(shù)，2012，31（12）：1376-1379.

[2]馬少華，陶猛，吳瑩，等.電動(dòng)車(chē)起火的原因分析[J].蓄電池，2014，51（2）：51-55，85.