導語：航空物流專業(yè)實踐教學改革與優(yōu)化一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】實踐教學是高職院校培養(yǎng)技能型人才的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前市場上出現(xiàn)的“企業(yè)招不到人與大量畢業(yè)生找不到工作”的供需怪圈，歸根結(jié)底是由于高職人才培養(yǎng)過程中實踐教學落實不到位，學生專業(yè)技能培養(yǎng)不足而造成的。文中結(jié)合高職航空物流專業(yè)教學實踐，在剖析航空物流實踐教學現(xiàn)狀及存在問題的基礎(chǔ)上，探討了基于能力培養(yǎng)的航空物流專業(yè)實踐教學改革思路與優(yōu)化途徑，以為航空物流人才的培養(yǎng)提供理論參考。

【關(guān)鍵詞】航空物流專業(yè);實踐教學;改革探索

1高職院校航空物流專業(yè)加快實踐教學改革的必要性

航空物流是現(xiàn)代物流的一個重要組成部分，近年來隨著民航業(yè)的蓬勃發(fā)展也取得了長足發(fā)展。行業(yè)的快速發(fā)展刺激了市場對航空物流人才的大量需求。與傳統(tǒng)物流人才相比，航空物流人才是有一定特質(zhì)的物流專業(yè)人才。企業(yè)除了要求學生掌握貨物運輸、國際貿(mào)易、電子商務(wù)、信息技術(shù)、法律等多學科專業(yè)知識，更強調(diào)學生應(yīng)具備扎實的航空物流操作技能。當前我國正處在向民航強國轉(zhuǎn)型階段，為滿足民航強國建設(shè)對航空物流人才的需求，加快培養(yǎng)大批現(xiàn)代航空物流人才就顯得尤為迫切。作為全國開設(shè)航空物流專業(yè)為數(shù)不多的院校之一，筆者所在的上海民航職業(yè)技術(shù)學院，近年來在航空物流人才培養(yǎng)方面進行了行之有效的積極探索，對專業(yè)建設(shè)尤其是實踐教學環(huán)節(jié)大膽進行改革創(chuàng)新并收到了較好的效果。本文將在上海民航職業(yè)技術(shù)學院改革經(jīng)驗基礎(chǔ)上，梳理新形勢下航空物流專業(yè)實踐教學的改革思路與改進建議，以為國內(nèi)航空物流人才的培養(yǎng)提供參考和借鑒。

2高職院校航空物流專業(yè)實踐教學現(xiàn)狀及存在的問題

航空物流作為職業(yè)教育的一個新興專業(yè)，由于發(fā)展時間不長，人才培養(yǎng)各個方面還不完善，在專業(yè)建設(shè)體系、課程設(shè)置尤其是實踐教學環(huán)節(jié)設(shè)計方面尚處于摸索實踐階段。根據(jù)調(diào)研，國內(nèi)高職航空物流專業(yè)在實踐教學設(shè)計方面，當前主要存在以下問題:2．1專業(yè)人才培養(yǎng)定位模糊不清。航空物流作為一種特色物流，人才培養(yǎng)與普通物流人才有所不同。調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，目前開設(shè)航空物流專業(yè)的高職院校在人才培養(yǎng)定位上，因缺乏充分的社會調(diào)研和專業(yè)論證，再加之沒有充分結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和行業(yè)特點，人才培養(yǎng)目標仍側(cè)重于傳統(tǒng)物流理論和實踐技能的培養(yǎng)，尚未鮮明體現(xiàn)航空物流人才的培養(yǎng)特色?，F(xiàn)有的航空物流專業(yè)培養(yǎng)目標模糊不清，必然會影響到實踐教學體系的合理構(gòu)建和實施，同時，各個實踐環(huán)節(jié)缺少有機的配合，勢必造成學生的知識結(jié)構(gòu)和技能水平與市場需求脫節(jié)，在職業(yè)選擇時缺乏應(yīng)有的特色和優(yōu)勢。2．2實踐教學內(nèi)容流于形式。目前，大多數(shù)高校航空物流專業(yè)的實踐教學雖有所推進但仍流于形式。校內(nèi)實踐環(huán)節(jié)中，課程實踐多由理論教學或簡單的軟件模擬替代，理論和實踐兩張皮，實訓效果差強人意。同樣，校外實踐也缺乏實質(zhì)內(nèi)容。其中，認知環(huán)節(jié)僅限于參觀大眾的物流環(huán)境，機場、貨站等航空物流企業(yè)出于對內(nèi)部技術(shù)及信息的保護往往不愿意接納高校師生在內(nèi)部參觀實踐。同時，專業(yè)認知實習往往形式松散，專業(yè)教師雖會陪同學生前去參觀，但參觀過程中缺少針對性的指導，學生參觀一圈下來，往往也沒有獲得實質(zhì)性的認識。專業(yè)實習環(huán)節(jié)，因校外實踐機會有限，往往只推薦給比較優(yōu)秀的少數(shù)學生參與。到了畢業(yè)實習環(huán)節(jié)，大部分學生缺乏針對性地專業(yè)對口實習，因而無法將航空物流專業(yè)理論知識與企業(yè)崗位實際操作有機融合起來。2．3教師的專業(yè)實踐指導能力不強。航空物流作為一個新興專業(yè)，現(xiàn)有師資主要有兩部分構(gòu)成。一部分師資是從企業(yè)聘請的行業(yè)專家或能工巧匠，他們雖然實踐經(jīng)驗豐富但理論知識不夠扎實，在授課的系統(tǒng)性和完整性方面有所欠缺，再加上有些專家無法按照正常的教學過程參與一線實踐教學，因而對學生實踐技能的培養(yǎng)非常有限。從長遠來看，培養(yǎng)具有較強實踐指導能力的航空物流專任師資更為重要?，F(xiàn)有師資科班畢業(yè)的不多，大多是具有由經(jīng)濟貿(mào)易、交通運輸?shù)葘I(yè)背景的教師經(jīng)過短暫培訓或簡單學習轉(zhuǎn)型而來，普遍缺乏航空物流行業(yè)實踐經(jīng)驗或工作經(jīng)歷，對行業(yè)發(fā)展實際和趨勢無法很好把握，因而很難勝任實踐教學的指導任務(wù)。2．4利用校企合作平臺推動校外實踐環(huán)節(jié)的力度不夠。物流行業(yè)實踐性強的特點決定了物流專業(yè)人才必須“能文能武”:既要掌握扎實的物流知識和專業(yè)技能，還要具備豐富的實踐經(jīng)驗和較強的動手能力。與機場、貨站等企業(yè)合作建立校外實踐基地，是培養(yǎng)學生實踐能力的最佳途徑。而具有實踐場地和實習機會的航空物流企業(yè)基于制度、利益、管理等因素的考慮，往往不愿意接納大批師生在內(nèi)部較長時間的實習鍛煉，參與航空物流人才培養(yǎng)的熱情并不高。即使企業(yè)愿意合作，但在合作過程中會出現(xiàn)合作目的不一致，合作持續(xù)性差等問題，導致航空物流專業(yè)校外實踐培養(yǎng)環(huán)節(jié)非常薄弱，畢業(yè)生的社會適應(yīng)性不容樂觀。2．5現(xiàn)有實踐考核機制不夠科學合理。實踐教學考核是通過科學合理的實踐考核手段和方法來對實踐教學效果進行檢驗和評價，以促進實踐教學質(zhì)量的提高和人才培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。航空物流專業(yè)建設(shè)時間較短，大多數(shù)高職院校尚未構(gòu)建科學完整的實踐教學考核體系。目前，實踐教學主要以校內(nèi)軟件模擬替代，教學手段單一，考核方法仍以實驗或?qū)嵙晥蟾孀鳛榭疾鞂嵺`能力的主要方式。但這種考核方式形成的考核結(jié)果大同小異，容易忽略學生在實踐教學過程的綜合表現(xiàn)和實際應(yīng)用能力，導致學生參加實踐學習的動力和壓力不足，從而影響了實踐教學效果。

3推進高職航空物流專業(yè)實踐教學改革的基本思路與改進建議

3．1圍繞人才培養(yǎng)目標優(yōu)化實踐教學目標。行業(yè)發(fā)展實際及人才需求特點是制訂人才培養(yǎng)目標的出發(fā)點和落腳點。在經(jīng)濟全球化和航空經(jīng)濟快速發(fā)展的時代，職業(yè)院校航空物流專業(yè)應(yīng)以培養(yǎng)具備“航空物流通識知識+航空物流專業(yè)技能+航空物流綜合素質(zhì)”的三位一體現(xiàn)代復合型特色物流人才作為人才培養(yǎng)方向。圍繞人才培養(yǎng)目標，遵循從簡單到復雜，從基礎(chǔ)到專業(yè)的教育認知規(guī)律，航空物流專業(yè)的人才培養(yǎng)體系相應(yīng)包括“通識知識教學、專業(yè)技能訓練和崗位綜合素質(zhì)拓展”三大模塊內(nèi)容。根據(jù)專業(yè)人才培養(yǎng)目標，實踐教學應(yīng)根據(jù)學生綜合情況，設(shè)置分層、遞進式教學目標，有計劃、分步驟地開展實踐教學，以保證學生的適應(yīng)能力和實踐教學效果。首先是基本實踐能力目標。在初步學習階段，通過企業(yè)參觀等校外認知環(huán)節(jié)，讓學生熟悉航空物流貨物進港、出港、危險品運輸、貨運操作等基本業(yè)務(wù)流程、具體環(huán)節(jié)操作方法和相應(yīng)單據(jù)流轉(zhuǎn);第二層目標是專業(yè)實踐能力的培養(yǎng)。專業(yè)實踐能力主要訓練學生進行航空物流具體環(huán)節(jié)操作的技能水平和以及對物流問題的分析能力。比如，針對航空物流中的危險品運輸，可通過校內(nèi)模擬貨站開展仿真教學，讓學生檢查危險品的包裝、標記標簽、運輸文件是否符合要求，如果不符合要求，應(yīng)該怎樣正確設(shè)計;第三層目標是綜合實踐能力培養(yǎng)。主要培養(yǎng)學生運用所學知識綜合分析問題和解決問題的能力，能針對實際問題設(shè)計合理有效地解決方案，最終解決實際問題。3．2構(gòu)建基于能力培養(yǎng)的實踐教學模式。在對航空物流人才培養(yǎng)的調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，畢業(yè)生反映最多的問題就是“實習和實踐環(huán)節(jié)不夠”。鑒于實踐教學的重要性，從政府、企業(yè)到院校都普遍開始重視實踐教學，但對實踐教學模式設(shè)計和體系構(gòu)建尚未有成熟經(jīng)驗。上海民航職業(yè)技術(shù)學院的航空物流專業(yè)為了適應(yīng)民航物流轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的需要，在人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)問題上大膽嘗試改革與創(chuàng)新，強化實踐教學環(huán)節(jié)，構(gòu)建了航空物流實踐教學體系。該模式結(jié)合實踐教學目標，對全部實踐教學環(huán)節(jié)分散在六個學期進行統(tǒng)籌安排，把“崗位認知體驗—崗位專項模擬實訓—崗位綜合模擬實訓—崗位綜合實踐—畢業(yè)設(shè)計”等實踐環(huán)節(jié)“滾動式”融入學生職業(yè)能力培養(yǎng)體系中，通過“做中學”、“學中做”，突出學生實踐動手能力的漸進培養(yǎng)，實現(xiàn)“校崗直通”、“畢業(yè)即上崗”的職業(yè)教育人才培養(yǎng)要求。通過該模式的實施，我校航空物流專業(yè)實踐教學效果取得良好成效，學生就業(yè)競爭力明顯增強。該模式內(nèi)容及具體實施方法如下:第一階段:崗位認知體驗。該階段是實踐教學的開始，要圍繞實踐教學目標中的第一層基本實踐能力目標而設(shè)計的實踐環(huán)節(jié)，主要是增強學生對行業(yè)、企業(yè)及工作崗位的感性認識，明確專業(yè)學習發(fā)展方向及未來的就業(yè)領(lǐng)域，以激發(fā)學生對校內(nèi)專業(yè)學習的興趣和積極性。通常安排在入學后第一、第二學期的寒暑假或集中安排一周時間，組織學生去機場、貨站、航空物流企業(yè)等校外實訓基地開展實地參觀調(diào)研，熟悉航空物流運輸流程和操作環(huán)節(jié)，對航空物流崗位工作內(nèi)容有一個初步了解。專業(yè)教師在該實踐環(huán)節(jié)注意給學生必要的指導和引導，避免學生走馬觀花而使崗位認知流于形式。第二階段:崗位專項模擬實訓。該階段在第三學期根據(jù)職業(yè)技能課程教學組織進度開展實施，主要是針對從事航空物流崗位所需的各項專業(yè)技能進行系統(tǒng)地學習和訓練。對于航空物流崗位來說，進出港技能、危險品操作技能、載重與平衡技能、國際貨代操作技能、倉儲與配送技能、單證流轉(zhuǎn)技能等專業(yè)核心技能，可通過在校內(nèi)實訓室利用教學軟件進行情景模擬或仿真教學，依次完成民航國內(nèi)國際貨物運輸、危險品運輸、飛機載重與平衡、貨代與報關(guān)、供應(yīng)鏈管理、商務(wù)單證等專業(yè)課程的實訓教學，對崗位所需要的各項專業(yè)技能進行單獨一一訓練，為學生綜合能力的訓練打下基礎(chǔ)。第三階段:崗位綜合模擬實訓?？稍谕瓿傻诙A段各項單項技能訓練的基礎(chǔ)上，在第四學期安排學生利用校內(nèi)綜合實訓平臺，通過模擬具體的航空物流業(yè)務(wù)，讓學生對完成業(yè)務(wù)所涉及的運輸、倉儲、包裝、裝卸、貨代、報關(guān)、單證等崗位的進行輪崗綜合模擬實踐，以讓學生系統(tǒng)把握航空物流的作業(yè)流程以及各崗位之間的協(xié)調(diào)與合作關(guān)系。如果條件允許，也可在第四學期快結(jié)束時安排2－3周，帶領(lǐng)學生入駐校企合作企業(yè)，依次完成運輸、倉儲、包裝、裝卸、貨代、報關(guān)、單證等崗位的短期輪崗實踐，初步熟悉和掌握崗位工作實際操作經(jīng)驗，縮小校內(nèi)外實訓差距，提高學生對今后崗位的適應(yīng)能力。第四階段:崗位綜合實踐。為增強學生就業(yè)競爭力，高職院校目前采用的是“2+1”人才培養(yǎng)模式。在完成學校2年的專業(yè)學習之后，學生可在第五、六學期到校外實訓基地進行不少于3個月的集中實習。綜合實踐過程是“真刀實槍”的實戰(zhàn)演練，學生專業(yè)理論和專業(yè)技能將在實際工作崗位中得到全面檢驗，除此之外，溝通能力、獨立完成任務(wù)能力、團隊協(xié)作精神等職業(yè)素養(yǎng)也將得到訓練。經(jīng)過綜合實踐鍛煉，可以增強學生對未來崗位的適崗能力，為學生畢業(yè)后順利上崗奠定堅實的基礎(chǔ)。第五階段:畢業(yè)設(shè)計。畢業(yè)設(shè)計是對學生的畢業(yè)實習情況以及專業(yè)學習進行全面總結(jié)和檢驗，一般安排在畢業(yè)前的半年內(nèi)完成。既能反映出學生對專業(yè)理論知識的掌握情況，更考察學生學以致用解決與專業(yè)相關(guān)實際問題的能力。畢業(yè)設(shè)計首先是選題，鼓勵學生積極思考、發(fā)現(xiàn)問題，引導學生盡量選擇與所學專業(yè)和畢業(yè)設(shè)計緊密聯(lián)系的實習單位和崗位，注意對接行業(yè)發(fā)展和企業(yè)實際，尋找自己感興趣的選題。企業(yè)也可以把典型業(yè)務(wù)案例或即將開展的新項目作為選題，再由專業(yè)指導老師根據(jù)學生知識和能力結(jié)構(gòu)，對企業(yè)選題進行細化和規(guī)范化，通過校企共同擬定畢業(yè)題目，使畢業(yè)設(shè)計更好對接工作實際。畢業(yè)設(shè)計開展過程中，指導學生開展企業(yè)現(xiàn)場調(diào)研和專家論證，以增強論文說服力，最后綜合運用專業(yè)知識完成畢業(yè)設(shè)計。此外，指導老師還應(yīng)在開題報告、內(nèi)容取舍、格式規(guī)范、答辯驗收等環(huán)節(jié)給予必要的指導和把關(guān)，以確保畢業(yè)設(shè)計的整體質(zhì)量。3．3加強“雙師”型師資隊伍建設(shè)。實踐教學是對理論教學的延伸和拓展，要求專任教師不僅熟悉理論知識，更要懂得實踐操作。因此，提高教師的專業(yè)實踐能力建立一支“雙師”素質(zhì)的師資隊伍就尤為必要?？梢愿鶕?jù)專業(yè)發(fā)展需要，分期分批派專業(yè)教師到校企合作企業(yè)參加掛職鍛煉，深入企業(yè)進行調(diào)研實習，積累行業(yè)實踐經(jīng)驗?；蛘吖膭罱處熍c企業(yè)合作開展橫向課題研究，產(chǎn)學結(jié)合不斷提高教師實踐能力。比如，上海民航職業(yè)技術(shù)學院要求每五年專業(yè)教師必須到機場、貨站、空運貨代等航空物流企業(yè)參加為期6個月的產(chǎn)學踐習，把握行業(yè)發(fā)展最新動態(tài)，更新現(xiàn)有知識和技能，并將學到的技術(shù)技能及時在課堂上傳達給學生，以保證教學內(nèi)容零距離對接企業(yè)工作實際。同時，也要積極聘請行業(yè)一線的技術(shù)和管理人員到校開展專題講座和培訓，擔任實踐教學兼職導師，把控實踐教學質(zhì)量。通過“外引內(nèi)培”雙管齊下，努力打造一支結(jié)構(gòu)合理、能文能武的“雙師”教學團隊，以確保實踐教學質(zhì)量。3．4加強校企深度合作，強化校外實踐環(huán)節(jié)。校內(nèi)實訓和校外實訓是實踐教學的兩大環(huán)節(jié)。由于種種原因，目前高職人才培養(yǎng)的實踐環(huán)節(jié)仍以校內(nèi)實訓為主。無論怎樣，校內(nèi)模擬實訓仍無法與企業(yè)工作實際零距離對接，學生還是有必要被放到實際工作崗位中去，通過接觸真實的業(yè)務(wù)項目和職業(yè)情境，潛移默化地鍛煉和提高學生的實操能力。因此，深化校企合作，加大校外實訓基地建設(shè)，推進工學結(jié)合和頂崗實習等校外實踐環(huán)節(jié)顯得尤為重要。高職院校應(yīng)積極跟企業(yè)開展合作，通過資源共享，校企聯(lián)手共同開展航空物流人才培養(yǎng)。高校擁有豐富的技術(shù)、人才等教學資源，航空物流企業(yè)則擁有豐富的實驗設(shè)備和實踐場地等實踐環(huán)境資源。校企聯(lián)手深化合作，充分發(fā)揮雙方資源優(yōu)勢互補實現(xiàn)雙贏:既能為企業(yè)定向培育專門航空物流人才，也能為航空物流專業(yè)師生提供更多實習實踐機會。上海民航職業(yè)技術(shù)學院先后與東航物流集團、上海浦東機場貨運站等區(qū)域航空物流主要企業(yè)建立了校企合作聯(lián)系，根據(jù)企業(yè)需求開展“訂單式”人才培養(yǎng)，學生畢業(yè)前直接到合作企業(yè)開展頂崗實習和畢業(yè)實習，實習合格將被錄用為企業(yè)正式員工。3．5建立以能力考核為主的實踐教學考核體系。首先是考核評價內(nèi)容要全面，既要考核學生“學的效果”，也要考核教師“教的效果”，因此評價體系應(yīng)包括學生自我評價、生生互評、教師評價、企業(yè)評價和社會評價。學生評價針對每一次實訓教學任務(wù)完成情況及完成質(zhì)量，由實踐教學指導老師和學生進行共同評價，評價結(jié)果記入期末總評。企業(yè)評價主要是針對學生在頂崗實習階段到校外實習基地開展實習情況的評價，由企業(yè)按照崗位職業(yè)標準進行職業(yè)態(tài)度、工作能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面考核，考核結(jié)果交給學校專業(yè)老師作為總評參考。教師評價除了基本工作考核質(zhì)量標準，還要結(jié)合學生評教和同行評價結(jié)果，對教師開展實踐教學的方法手段、教學素養(yǎng)、教學水平與效果等方面進行綜合評價。社會評價則是用人單位對畢業(yè)生的評價，根據(jù)社會反饋可以對人才培養(yǎng)及時進行調(diào)整和改進。此外，還要建立實踐教學督導體系，進行實踐教學全過程質(zhì)量監(jiān)控。再次，考核方法要科學。既要考核學生提交的日常實踐作業(yè)和實訓報告等硬性項目，還應(yīng)對學生在完成實踐教學任務(wù)過程中的綜合表現(xiàn)，比如對參與實習實踐的態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、方案設(shè)計能力、項目實施能力、團隊協(xié)作能力等彈性項目進行相對公平合理的考核，將過程考核與結(jié)果考核相結(jié)合，形成科學有效的考核機制，以激發(fā)學生參與實踐教學的興趣和熱情，增強創(chuàng)新實踐意識，主動配合老師完成實踐教學任務(wù)，實現(xiàn)實踐教學目標。

4結(jié)語

實踐教學無疑是高職院校實現(xiàn)技能型人才培養(yǎng)目標的重要一環(huán)。航空物流專業(yè)目前正處于一個快速發(fā)展階段，在專業(yè)建設(shè)尤其是對實踐教學環(huán)節(jié)的設(shè)計還不夠完善，因此，厘清實踐教學思路尤為重要。有關(guān)高職院校應(yīng)根據(jù)專業(yè)定位進一步明確實踐教學目標，在此基礎(chǔ)上通過優(yōu)化實訓教學內(nèi)容和教學模式，培養(yǎng)“雙師”師資隊伍、校企合作打造校外實習平臺及完善考核機制，進一步提升實踐教學質(zhì)量，為社會培養(yǎng)更多高素質(zhì)的航空物流人才。

［參考文獻］

［1］王小麗．交通運輸航空物流課程專業(yè)實踐教學體系研究［J］．物流工程與管理，2014(11):205－206+167．

［2］何法江．校企深度合作模式下航空物流人才的特色培養(yǎng)研究［J］．物流技術(shù)，2016(35):172－175．

［3］何曉林，譚正剛，梅子．基于協(xié)同創(chuàng)新視角的航空物流人才培養(yǎng)研究［J］．中國培訓，2016(09)下:247－248．

［4］于渝飛．物流管理專業(yè)實踐教學體系的構(gòu)建［J］．大學教育，2017(2):147－149．

［5］魏然，李亞伶．“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下航空物流企業(yè)經(jīng)營模式創(chuàng)新研究［J］．商業(yè)經(jīng)濟研究，2018(02):93－95．

作者:王慧 單位:上海民航職業(yè)技術(shù)學院